[发明专利]一种小盾构用支撑装置

说明书

本发明公开了一种小盾构用支撑装置，包括支撑组件，所述支撑组件包括圆形块，所述圆形块的一侧设有四个安装槽，全部所述安装槽内均转动连接支撑杆，全部所述支撑杆的一端均抵触两个弧形板的内壁，所述支撑杆与安装槽转动连接处设有扭簧，两个所述弧形板相对的两侧均设有传送带，两个所述传送带的表面均设有多个运送组件，全部所述运送组件阵列设置，所述运送组件用于将支撑组件从两个弧形板之间运送出去。本发明通过在弧形板之间设置多个支撑组件，支撑组件离开弧形板，圆形块上的四个支撑杆由倾斜状态转动为竖直状态，抵在管片的表面，对管片形成支撑，避免管片沉降，同时通过间隔放置支撑组件，对隧道内的管片进行间隔支撑，提高支撑效果。

技术领域

本发明属于小盾构用支撑领域，具体涉及一种小盾构用支撑装置。

背景技术

大盾构扩挖小盾构施工是用直径8.8米大盾构推直径6.7米小盾构管片扩挖地铁车站的盾构施工工法。此工法既能有效减少暗挖法施工带来的爆破、掌子面涌水等安全风险，又能获得比明挖法更快的掘进效率，更能大大节省工程成本，获得更高的经济效益。

在小盾构完成并安装管片后，由于周围土质影响，当周围土质松软时，容易发生管片沉降，所以需要对管片进行支撑，以避免管片发生沉降，导致盾构管片发生破坏，影响后续的工作进程。

发明内容

本发明的目的在于提供一种小盾构用支撑装置。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种小盾构用支撑装置，包括移动车，所述移动车的上表面固定连接两个支撑架，两个所述支撑架的一侧均固定连接弧形板，两个所述弧形板之间设有多个支撑组件，所述支撑组件用于支撑隧道内的管片，全部所述支撑组件阵列设置，所述支撑组件包括圆形块，所述圆形块的一侧设有四个安装槽，全部所述安装槽内均转动连接支撑杆，全部所述支撑杆的一端均抵触两个弧形板的内壁，所述支撑杆与安装槽转动连接处设有扭簧，两个所述弧形板相对的两侧均设有传送带，两个所述传送带的表面均设有多个运送组件，全部所述运送组件阵列设置，所述运送组件用于将支撑组件从两个弧形板之间运送出去。

优选的，所述运送组件包括两个竖板，两个所述竖板固定连接在传送带的表面，两个所述竖板上均滑动连接插杆，所述插杆贯穿竖板，全部所述插杆的一端均固定连接限位块，所述限位块与竖板之间固定连接第一弹簧，所述圆形块的外圆固定连接两个固定块，两个所述固定块的两侧均设有插槽，所述插槽与插杆相配合。

优选的，两个所述弧形板的内壁位于传送带的一侧均固定连接横杆，全部所述横杆的两端均设有斜面，所述限位块的一侧设有弧面，所述限位块可抵触横杆地侧面并在横杆地侧面滑动。

优选的，全部所述安装槽地侧壁均设有滑孔，全部所述滑孔内均滑动连接滑动杆，所述滑动杆的一侧与滑孔的侧壁之间固定连接第二弹簧，全部所述支撑杆的一侧设有固定槽，所述固定槽与滑动杆相配合。

优选的，其中一个所述弧形板的内壁固定连接安装板，所述安装板的一侧固定连接电机，所述电机的主轴贯穿安装板，所述电机主轴的外圆固定连接转动辊，所述转动辊的外圆固定连接橡胶套。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种小盾构用支撑装置，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本发明通过在弧形板之间设有多个支撑组件，移动车带动弧形板内的在支撑组件在隧道内移动，移动一段距离后，传送带带动所有的运送组件转动，向两个弧形板的另一端靠近，最靠近两个弧形板另一侧的支撑组件被其中一个运送组件推出，在此过程中，一个运送组件运送一个支撑组件，当支撑组件从另一侧离开两个弧形板之间时，圆形块上的四个支撑杆失去弧形板的阻挡，在扭簧的作用下转动，使四个支撑杆由倾斜状态转动为竖直状态，抵在管片的表面，对管片形成支撑，避免管片沉降，之后移动车继续前进一段距离后，将弧形板之间的另一个支撑组件推出，对管片进行支撑，如此通过间隔放置支撑组件，对隧道内的各处管片进行间隔支撑，提高支撑效果。