[发明专利]防水密封尾部组件在审
申请号: | 202111618983.1 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114284977A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 刘晓龙;张文;张国军;李文强 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
主分类号: | H02G15/013 | 分类号: | H02G15/013 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 窦雪龙 |
地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水 密封 尾部 组件 | ||
本发明提供了一种防水密封尾部组件,包括:封线体压圈,呈两端开口的套筒状结构,封线体压圈的一端设置有外螺纹段;封线体,同轴设置在封线体压圈的内部,封线体设置有径向外延的裙边,裙边能够与封线体压圈的一端抵接;尾夹压板,呈两端开口的套筒状结构,尾夹压板的一端设置有与外螺纹段配合的内螺纹段,尾夹压板的一端与封线体压圈的一端螺纹连接,尾夹压板的一端能够与裙边抵接,且尾夹压板的内径小于封线体在常态下的外径。封线体孔腔与导线初始状态为间隙配合使其具有可拆卸性,通过尾夹压板挤压封线体,从而收缩封线体的孔腔使之与导线过盈配合,实现对每根导线的密封。
技术领域
本说明书涉及电缆防护技术领域,具体涉及一种防水密封尾部组件。
背景技术
防水密封尾部附件可广泛应用于经常暴露在雨水、浪花飞溅、高湿等恶劣环境下,对多根导线进行防护的场合,上述场合通常采用模缩套全包导线方案进行防护将导致增重太多,采用该结构尾部附件实现单根导线密封性,起到很好的减重效果。现有密封尾附采用封线体孔腔与导线过盈配合的方式实现其密封性,但此结构不具有拆卸性,无法满足其维修检测需要。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种防水密封尾部组件,以达到满足维修检测需求的目的。
本说明书实施例提供以下技术方案:一种防水密封尾部组件,包括:封线体压圈,呈两端开口的套筒状结构,封线体压圈的一端设置有外螺纹段;封线体,同轴设置在封线体压圈的内部,封线体设置有径向外延的裙边,裙边能够与封线体压圈的一端抵接;尾夹压板,呈两端开口的套筒状结构,尾夹压板的一端设置有与外螺纹段配合的内螺纹段,尾夹压板的一端与封线体压圈的一端螺纹连接,尾夹压板的一端能够与裙边抵接,且尾夹压板的内径小于封线体在常态下的外径。
进一步地,防水密封尾部组件还包括压板,设置有用于容纳封线体的容纳通孔,压板能够通过容纳通孔夹持在封线体的一端,且压板能够沿径向向内夹紧封线体的一端。
进一步地,压板包括上夹板和下夹板,上夹板和下夹板均呈半圆状结构,上夹板和下夹板对接形成容纳通孔,且上夹板和下夹板通过螺钉连接并能够沿径向向内收紧。
进一步地,容纳通孔与封线体压圈同轴设置。
进一步地,裙边与尾夹压板之间设置有摩擦垫圈。
进一步地,防水密封尾部组件还包括尾螺帽,尾螺帽与封线体压圈的另一端螺纹连接。
进一步地,尾螺帽与封线体压圈之间设置有第一容纳空间,第一容纳空间中设置有弹簧卡圈。
进一步地,尾螺帽与封线体压圈之间设置有第二容纳空间,第二容纳空间中设置有星型圈。
进一步地,封线体压圈的另一端设置有止动齿,星型圈的内表面设置有第一凸起和第二凸起,沿封线体压圈的轴向方向,第一凸起和第二凸起分别置于止动齿的两侧。
与现有技术相比,本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括:封线体孔腔与导线初始状态为间隙配合使其具有可拆卸性,通过尾夹压板挤压封线体,从而收缩封线体的孔腔使之与导线过盈配合,实现对每根导线的密封;封线体外设有凸起的裙边,能够避免因导线受力使封线体与封线体压圈之间出现间隙而破坏其密封性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图;
图2是本发明实施例的装配结构示意图;
图3是本发明实施例中图2的侧视图。
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