[发明专利]一种冷热分离空气压缩机

说明书

本发明公开了一种冷热分离空气压缩机，包括包括多个多叠导流叶片组成的管状体、承重轴承、叶片支架、组合轴承、机身和外部电机，叶片支架是分为上支架和下支架，下支架是由多个多层导流叶片组成管状体，又以管套管的形式结构组成上下支架形成的圆柱体，再由管状组成的圆柱体的两端来架构组合轴承来形成正反转，本方案利用麦克斯韦妖原理，将空气分离成热空气和冷空气，实现冷热分离空气压缩机的制冷和制热效果，节约能耗，制冷制热效果好，提升用户体验，常温空气可降温至5摄氏度左右，升温至65摄氏度左右。这些数据是在较小的装置上体现，而更大的装置可应用。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种冷热分离空气压缩机。

背景技术

压缩机是空调系统的核心部件，其与制冷或制热系统的使用寿命和调温效果密切相关。制冷压缩机的工作原理是：吸入低温低压的制冷剂气体，然后压缩制冷剂气体，再排出高温高压的制冷剂液体，从而实现压缩、冷凝、膨胀以及吸热蒸发的制冷循环。零部件较多，结构较为复杂，制造成本高，能耗高，从而降低冷热分离空气压缩机的效率。

现有的压缩机在运行过程中所需提供的动力耗能过大，随着人民生活的提高，空调遍及城乡，盛夏开空调的高峰期，严重地增加了用电负荷，使电力供应不断出现危急，因此，迫切需要一种耗能更低的压缩机。

发明内容

为此，本发明提供一种冷热分离空气压缩机，以解决现有压缩机能耗大，使用成本高的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种冷热分离空气压缩机，包括多个多叠导流叶片组成的管状体、承重轴承、叶片支架、组合轴承、机身和外部电机，所述叶片支架是分为上支架和下支架，下支架是由多个多层导流叶片组成管状体，又以管套管的形式结构组成上下支架形成的圆柱体，再由管状组成的圆柱体的两端来架构组合轴承来形成正反转，管状组成的圆柱体两端表面再加上圆盘使多重的多个多层导流叶片组成的管状体，正转的连接上圆盘，反转的连接下圆盘，形成上下分开的整体通过组合轴承形成正反转，上下支架的差别在于中心部位，上支架中心部位是管状体带有槽，通向外部机身的传动轮与上圆盘连接成一体，形成冷气出口，而下支架中心部位是锥形块，锥形块底边带有滚球便于上支架中心部位的管状体套入形成转动限位，锥形块外侧设有多个孔通向外部，再由外部的包围这些孔形成管通向机身外部传动轮带动，形成热气出口，上下支架的传动是由上下承重轴承和机身来限位形成的传动，机身起到上下支架限位和外部带动形成的空间布置并不限于形态。

进一步地，多个多层导流叶片组合成的管状体，导流方向是向管内导流，叶片的间距是外圆小内圆大，除了上支架中心部位的管状体外，每个导流叶片形成方式相同，每个叶片的表面都布满三角形的凹槽形成向内钩的倒刺。

进一步地，上下叶片的支架是可以通过外部和内部空间的设计来控制叶片组合成管状体，叶片与叶片之间形成管叶片外圆间距来控制转速和压缩进程，也可以是固定的管状体，叶片的支架是多重组合而成，只是管径大小差距。

进一步地，组合轴承形成正反转的限位，滚球可以设在正转和反转之间的管中间，也可以设在下支架两端的内部，但必须的一个孔内要有相同大小的两个滚球才能形成两根管的相同转向限位。

进一步地，外部带动轮这里需要的是一头正转一头反转所以一个电机带动或两个电机带动都可以完成，而一个电机带动就需一端的带动轮转换成齿轮组来形成反转，可以是三个齿轮转换，也可以是多个齿轮转换成行星齿轮组，行星齿轮组是增速齿轮组，由太阳轮驱动。

进一步地，叶片组合成管状体，正转反转之间保留最小间距可以运转就可以形成一个组合，与第二个正反转之间保留较大间距，以此来保留较少叶片的摩擦量，增加压缩比，第一重间距比内部的第二层的间距小。

进一步地，上下支架叶片组合成管状体正转，下支架组合成管状体反转，上支架叶片组合成管状体和管厚度要比下支架的管状体厚度至少小一倍以上，以此达到阻力最小化，形成压缩比就可以，增加叶片数来实现压缩最大化。