[发明专利]一种钢箱梁分轮制造用胎架

说明书

本发明公开了一种钢箱梁分轮制造用胎架，包括胎架和桥梁箱体，还包括中空矩形底座；所述中空矩形底座的外侧面左端设有电机箱体，电机箱体的内侧面设有步进电机，步进电机的输出轴连接有主轴，中空矩形底座的上表面设有矩形盖板，矩形盖板的上表面中部设有伸缩支撑装置，本钢箱梁分轮制造用胎架，可以对钢箱梁支撑胎架进行同步升降调节，调节速度快，效率高，而且可以根据所加工钢箱梁的尺寸大小调节胎架的地面上的位置，为钢箱梁的节段制作提供了很好的支撑；通过行进轮机构可以很方便的调节中空矩形底座的位置，通过液压伸缩杆，可以调节行进轮机构的升降，通过六边形支撑块可以对钢箱梁的侧壁进行支撑。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种钢箱梁分轮制造用胎架。

背景技术

钢箱梁具有强度高、重量轻、整体性好、便于工厂制作等特点，现大跨径桥梁越来越多采用钢箱梁形式。在实际施工过程中，钢箱梁体积庞大，且施工场地空间有限，所以常采用分节段预制的方法进行施工。为保证钢箱梁制作精度，工厂制作通常采用分轮次的制造方法，因桥梁纵向坡度问题，为保证安全，常采用3个节段作为一个轮次，在胎架上进行匹配制造，分轮制造结束后，相邻轮次间首尾段需继续预拼装匹配各项数据。

由于钢箱梁的制作周期较长，现有的钢箱梁大都是在胎架上完成焊接拼装，现有的钢箱梁分轮制造用胎架在使用时，每根胎架的支撑柱都需要工人手动进行高低调节，操作起来费时费力，效率低下，同时现有的钢箱梁分轮制造用胎架，都是直接固定在地面上，无法根据所加工钢箱梁的大小尺寸进行位置调节，使用时局限性较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种钢箱梁分轮制造用胎架，可以很方便的快速进行升降调节，而且可以根据钢箱梁的尺寸大小调节胎架的位置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢箱梁分轮制造用胎架，包括胎架和桥梁箱体，还包括中空矩形底座；所述中空矩形底座的外侧面左端设有电机箱体，电机箱体的内侧面设有步进电机，步进电机的输出轴连接有主轴，中空矩形底座的上表面设有矩形盖板，矩形盖板的上表面中部设有伸缩支撑装置，伸缩支撑装置包括中空柱形支撑杆、柱形转接套筒和阶梯型支撑柱，柱形转接套筒设置在中空柱形支撑杆的内侧面，阶梯型支撑柱设置在柱形转接套筒的内侧面，中空柱形支撑杆的内侧面设有第一环形齿，柱形转接套筒的外侧面设有第二环形齿，第二环形齿和第一环形齿咬合在一起，柱形转接套筒的内侧面设有第一九十度扇形齿，第一九十度扇形齿的数量为两个，两个第一九十度扇形齿左右对称设置在柱形转接套筒的内侧面，所述阶梯型支撑柱的外侧面左右两端均设有第二九十度扇形齿，第二九十度扇形齿和第一九十度扇形齿咬合对应设置，阶梯型支撑柱的上端面设有矩形支撑杆，矩形支撑杆的上端面安装有支撑架，所述柱形转接套筒的内侧面中部设有多级电控伸缩杆，多级电控伸缩杆的下表面与中空矩形底座的内侧面底部相连，柱形转接套筒的下端面与设置在中空矩形底座内侧面底部的九十度转角限位器相连，柱形转接套筒的外侧面下端设有蜗轮，主轴的外侧面设有与蜗轮相啮合的蜗杆。

进一步的，所述中空矩形底座的外侧面下端设有矩形槽，矩形槽的数量不少于两个，不少于两个的矩形槽均布在中空矩形底座的下表面，矩形槽的内侧面上端设有第二支撑肋板和液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩端设有行进轮机构，通过行进轮机构可以快速调节中空矩形底座的位置。

进一步的，所述电机箱体的上端面设有操作窗口，操作窗口上安装有L形盖板，L形盖板的设置方便了设备的维修。

进一步的，所述矩形盖板的上表面前后两端均设有提拉把手，伸缩支撑装置的外侧面下端与矩形盖板的上表面之间设有第一支撑肋板，第一支撑肋板结合提拉把手的设置方便了伸缩支撑装置的维修。

进一步的，所述支撑架通过设置在其上表面的限位架连接有六边形支撑块，通过六边形支撑块可以对钢箱的坡面进行支撑。