[发明专利]一种双螺杆压缩机转子齿形及其形成方法

说明书

本发明涉及一种双螺杆压缩机转子齿形，该转子包括阳转子和阴转子，所述阳转子的齿形由第一圆弧C1B1、渐开线B1A1、摆线A1F1、第二圆弧F1E1以及第三圆弧包络线E1D1光滑连接而成，所述阴转子的齿形由第一圆弧包络线C2B2、渐开线包络线B2A2、摆线共轭线A2F2、第二圆弧包络线F2E2以及第三圆弧E2D2光滑连接而成，所述渐开线B1A1渐开线用作驱动侧型线齿廓。本申请还涉及如上所述双螺杆压缩机转子齿形的形成方法。本申请的双螺杆压缩机转子齿形采用依次连接的渐开线和摆线作为驱动侧齿形轮廓，使得双螺杆压缩机转子运行平稳，噪音小，且齿槽容积大。

技术领域

本发明涉及能源与压缩设备技术领域，具体涉及一种双螺杆压缩机转子齿形及其形成方法。

背景技术

螺杆压缩机已广泛应用在工业及制冷领域，相对于往复式压缩机来说，螺杆式压缩机具有尺寸小，重量轻，易维护等特点，是压缩机中发展较快的一种形式。一方面螺杆型线和结构设计有了长足的进步。另一方面螺杆转子专用铣床和磨床的引进，提高了这对关键零件的加工精度与加工效率，使得螺杆压缩机的性能得到了有效提高。在一定范围已逐渐替代往复式压缩机，并占据了离心式压缩机的部分市场。

当前，螺杆压缩机主要应用于压缩空气和中型制冷热泵空调系统，不过虽然螺杆压缩机的噪音相对于往复式压缩机要小，但是对比离心式或涡旋式压缩机来说，噪音还是相对比较大。

为此，本领域需要开发一种低噪音的双螺杆压缩机转子齿形。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种低噪音且齿槽容积大的双螺杆压缩机转子齿形。具体来说，本申请采用依次光滑连接的渐开线和摆线作为驱动侧的齿形轮廓，以使双螺杆压缩机既运行平稳，降低设备运行噪音，又能增加齿槽容积。

本申请之目的还在于提供一种双螺杆压缩机转子齿形的形成方法。

为了实现本发明之目的，本申请提供以下技术方案。

在第一方面中，本申请提供一种双螺杆压缩机转子齿形，该转子包括阳转子和阴转子，当该阳转子和该阴转子分别绕其轴转动时，该阳转子的齿形和该阴转子的齿形相互啮合，其特征在于，所述阳转子的齿形由第一圆弧C1B1、渐开线B1A1、摆线A1F1、第二圆弧F1E1以及第三圆弧包络线E1D1光滑连接而成；

所述阴转子的齿形由第一圆弧包络线C2B2、渐开线包络线B2A2、摆线共轭线A2F2、第二圆弧包络线F2E2以及第三圆弧E2D2光滑连接而成；

其中，所述渐开线B1A1渐开线用作驱动侧型线齿廓。

在第一方面的一种实施方式中，所述阳转子的底圆直径与所述阴转子的底圆直径相同。

在第一方面的一种实施方式中，所述阳转子与所述阴转子的齿数比为：4/6、5/6、5/7或者3/5。

在第二方面中，本申请还提供如上述的双螺杆压缩机转子齿形的形成方法。形成渐开线B1A1和渐开线包络线B2A2时，B1为阳转子节圆上的任一点，并以B1为起点形成渐开线B1A1，B2A2是渐开线B1A1的包络线。形成第一圆弧C1B1和第一圆弧包络线C2B2时，过B1点做渐开线B1A1的基圆切线B1N，相切于点N，直线B1N与O1O1bc的交点即为B1C1的圆心O1bc，以B1O1bc的长度为半径r2，做圆弧与阳转子底圆相切，得点C1。形成摆线A1F1和摆线共轭线A2F2时，A1F1与渐开线A1B1相切于A1点，然后以A1为起点形成摆线A1F1，A2F2为A1F1的共轭线。形成第二圆弧F1E1和第二圆弧包络线F2E2时，F1E1为阳转子上的一段圆弧，与A1F1相交于F1点，以F1作为圆心，以r3作为半径，与O1O2连线的交点为圆心，然后以r3为半径与阳转子节圆交点为E1点，F2E2为F1E1的包络线。形成第三圆弧包络线E1D1和第三圆弧E2D2时：D2E2为阴转上的一段圆弧，圆心位于阴转子节圆上，半径为阴转子外径半径与阴转子节圆半径之差，E1D1为E2D2的包络线。