[发明专利]一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置

说明书

本发明公开了一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置，涉及吊车领域，包括括安装座，所述安装座的顶部固定设置有滑板，且滑板的顶部设置有料箱，所述料箱的底部开设有滑槽，所述料箱的正面固定安装有手持板，所述安装座的顶部固定安装有支撑架。本发明通过设置的冲压装置、减震弹簧、安装筒和定位板，在冲压装置向下移动时，可带动定位板向下移动，冲压装置对冲压件进行冲压加工时，使得定位板对舱门钣件的边缘进行按压，并且安装筒上的减震弹簧可以启到对冲压件进行缓冲保护作用，进而能够在定位组件对舱门进行安装限位后，通过定位板按压板件边缘，能够很好的提高了对冲压件进行安装固定的效果，避免了冲压件边缘发生翘起的现象。

技术领域

本发明涉及吊车领域，具体为一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置。

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械，吊车这个名称是起重机械统一的称号，通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊，目前市面上人们在对吊车座舱进行生产时，常常会使用到舱门冲压成型装置，现有的冲压成型装置一般对舱门钣件的固定效果不是很好，冲压时容易造成舱门边缘翘起，降低了吊车座舱生产质量，给人们的日常生产带来不便。

现有的冲压成型装置一般对舱门钣件的固定效果不是很好，为此亟需一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置，以解决现有冲压成型装置一般对舱门钣件的固定效果不是很好的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种吊车座舱生产用舱门冲压成型装置，包括安装座，所述安装座的顶部固定设置有滑板，且滑板的顶部设置有料箱，所述料箱的底部开设有滑槽，所述料箱的正面固定安装有手持板。

所述安装座的顶部固定安装有支撑架，且支撑架顶部固定设置有操作台，所述操作台的顶部固定安装有安装板，且安装板的顶部固定安装有冲压装置，所述冲压装置的底部固定设置有减震弹簧，且减震弹簧的一端固定设置有安装筒，所述安装筒的一端固定设置有定位板。

所述操作台的内壁滑动连接有限位板，且限位板左端活动安装有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定设置有调节盘，所述操作台的内部固定设置有支撑板，所述操作台的一侧开设有螺槽，且螺槽的内壁螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端活动设置有移动卡板。

优选地，所述安装座通过滑板与料箱构成滑动结构，且滑板的尺寸大小与料箱上滑槽的尺寸大小相互匹配，而且滑槽的内壁与滑板的外部相贴合设置。

优选地，所述冲压装置通过减震弹簧与安装筒构成弹性结构，且减震弹簧的底部端与安装筒内壁固定连接，而且减震弹簧的顶部端与冲压装置的底部端固定连接。

优选地，所述定位板的数量为两个，而且两个定位板以冲压装置的中垂线为对称轴对称设置。

优选地，所述操作台通过第一螺杆与限位板构成滑动结构，且限位板设置于操作台的内部，而且第一螺杆的一端伸入操作台与限位板进行活动连接。

优选地，所述操作台通过螺槽与第二螺杆构成螺纹结构，且螺槽的形状大小与第二螺杆的形状大小相互匹配，而且第二螺杆的一端贯穿螺槽的内壁进行连接。

优选地，所述第二螺杆与移动卡板构成活动连接，且移动卡板的形状为L型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置的冲压装置、减震弹簧、安装筒和定位板，在冲压装置向下移动时，可带动定位板向下移动，冲压装置对冲压件进行冲压加工时，使得定位板对舱门钣件的边缘进行按压，并且安装筒上的减震弹簧可以启到对冲压件进行缓冲保护作用，进而能够在定位组件对舱门进行安装限位后，通过定位板按压板件边缘，能够很好的提高了对冲压件进行安装固定的效果，避免了冲压件边缘发生翘起的现象；