[发明专利]一种催化无油压缩系统

说明书

本发明提供一种催化无油压缩系统，包括压缩机、无油催化机、第一检测单元、第二检测单元和数据处理单元，压缩机的排气端与无油催化机的进气端连接，无油催化机用于对压缩机排出的压缩气体进行催化除油，第一检测单元设置在无油催化机的进气端，实时检测压缩气体进入无油催化机之前的含油量，第二检测单元设置在无油催化机的排气端，实时检测经无油催化机催化除油后的压缩气体的含油量，数据处理单元与第一检测单元与第二检测单元均电连接，数据处理单元实时比对第一检测单元的检测结果与第二检测单元的检测结果。通过本发明，用户能实时掌握催化剂的除油效率，确认催化剂的种类以及用量满足行业的用气需求。

技术领域

本发明涉及压缩气体净化的技术领域，更确切地说涉及一种催化无油压缩系统。

背景技术

在当前热门的氢能源领域，储氢、运氢、加氢等各环节都需要对氢气进行压缩，如果压缩后的氢气含油类污染物，对氢燃料电池是极为不利的，现有技术通常会在压缩机的排气端配置无油催化机来除去压缩气体中的油类污染物，无油催化机采用催化氧化技术，核心材料是催化剂，通过加热器将压缩空气加热到一定的温度，催化剂在这个温度环境下促使压缩气体中的碳氢化合物（包括油分子）与氧气发生化学反应，最终生成洁净的二氧化碳和水，彻底解决压缩气体中油类污染物的问题。

催化剂的除油效率是有限的，如果压缩机的密封件失效导致跑油，或者催化无油压缩系统的应用环境中弥散有高浓度的油雾以及油蒸气，则大量的油类杂质（油滴、油雾、油蒸气等）会随压缩气体进入无油催化机内，一旦油类杂质超过催化剂的最大负载量，催化剂发挥出最大的除油效率仍然不能完全处理，很快就会导致催化剂过载失效。催化剂本身的寿命也是有限的，现有技术的催化剂一般的保养周期是2年，超期限使用的催化剂，很可能已经因过期而部分失效，其除油效率是无法保证的。如何保证催化剂总是有效的，如何保证催化剂的除油效率总是能满足行业的用气需求，现有技术中还没有能解决上述问题的技术方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种催化无油压缩系统，使用户能实时掌握无油催化机的工作状态，确保催化剂有效，确保催化剂的除油效率满足行业的用气需求。

本发明的技术解决方案是，提供一种催化无油压缩系统，包括压缩机、无油催化机、第一检测单元、第二检测单元和数据处理单元，压缩机的排气端与无油催化机的进气端连接，无油催化机用于对压缩机排出的压缩气体进行催化除油，第一检测单元设置在无油催化机的进气端，用于实时检测压缩气体进入无油催化机之前的含油量，第二检测单元设置在无油催化机的排气端，用于实时检测经无油催化机催化除油后的压缩气体的含油量，数据处理单元与第一检测单元与第二检测单元均电连接，数据处理单元用于实时比对第一检测单元的检测结果与第二检测单元的检测结果。

与现有技术相比，本发明的催化无油压缩系统有以下优点：第一检测单元在压缩气体进入无油催化机之前检测压缩气体的含油量，第二检测单元在压缩气体从无油催化机排出之后检测压缩气体的含油量，由于第一检测单元和第二检测单元的检测所需时间远远大于压缩气体通过无油催化机的所需时间，压缩气体被无油催化机净化前、后的含油量检测结果基本是同时得出的，数据处理单元实时比对第一检测单元的检测结果与第二检测单元的检测结果，两者之间的差值即反映了无油催化机的实时除油效率，即无油催化机中催化剂的除油效率，如此，用户就能实时掌握无油催化机的工作状态，确保催化剂有效，也确保催化剂的除油效率满足行业的用气需求；反过来也可以根据行业的用气需求确定催化剂需要达到的除油效率，并采用本发明的催化无油压缩系统来选择合适催化剂的种类以及配比合适的催化剂用量。