[发明专利]一种耐刮擦、低气味的聚丙烯复合材料及其制备方法在审
申请号: | 202111594462.7 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN116333421A | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 付光 | 申请(专利权)人: | 中广核俊尔(上海)新材料有限公司 |
主分类号: | C08L23/14 | 分类号: | C08L23/14;C08L83/04;C08K7/24;C08K3/34 |
代理公司: | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 |
地址: | 201706 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐刮擦 气味 聚丙烯 复合材料 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及聚丙烯复合材料技术领域,具体地说是一种耐刮擦、低气味的聚丙烯复合材料及其制备方法。一种耐刮擦、低气味的聚丙烯复合材料,其特征在于包括如下重量份的原料:聚丙烯74.5%~97.9%、特殊处理的耐刮擦剂2%~5%、抗氧剂0.1%~0.5%、滑石粉0%~20%;特殊处理的耐刮擦剂的制备方法为:将耐刮擦剂溶于氯仿中,接着以耐刮擦剂与沸石分子筛按质量比为1:1~1:2的比例添加沸石分子筛,搅拌3h后负压干燥,研磨后用氯仿冲洗3次,烘干、研磨并过筛。同现有技术相比,改善聚丙烯复合材料耐刮擦性能的同时,降低聚丙烯复合材料散发的气味。
技术领域
本发明涉及聚丙烯复合材料技术领域,具体地说是一种耐刮擦、低气味的聚丙烯复合材料及其制备方法。
背景技术
聚丙烯材料作为汽车内饰件应用的主要材料,其在加工性以及价格上具有明显的优势,但同时聚丙烯材料也具有作为聚合物材料的通病,即聚丙烯材料在使用过程中会散发有机小分子物质,严重影响车内乘坐环境。另外,聚丙烯材料表面硬度较小,使得该材料的制件表面易刮花,造成用户产生对材质的低级感,影响用户使用体验。
目前,聚丙烯材料耐刮擦性的改善方案主要是添加含有特殊官能团的有机硅物质,这种含特殊官能团的有机硅分子的一部分在聚丙烯树脂中起锚固作用,一部分富集在聚丙烯材料表面,通过降低表面摩擦系数来改善聚丙烯材料的耐刮擦性。但气味理论认为,物质散发的气味与该物质所包含官能团有密切关系。也就是说,通过添加耐刮擦助剂改善材料的耐刮擦性能的同时,会恶化聚丙烯材料的气味、散发性。
发明内容
本发明为克服现有技术的不足,提供一种耐刮擦、低气味的聚丙烯复合材料及其制备方法,改善聚丙烯复合材料耐刮擦性能的同时,降低聚丙烯复合材料散发的气味。
为实现上述目的,设计一种耐刮擦、低气味的聚丙烯复合材料,其特征在于包括如下重量份的原料:聚丙烯74.5 %~97.9 %、特殊处理的耐刮擦剂2 %~5 %、抗氧剂0.1%~0.5%、滑石粉0%~20%;特殊处理的耐刮擦剂的制备方法为:将耐刮擦剂溶于氯仿中,接着以耐刮擦剂与沸石分子筛按质量比为1:1~1:2的比例添加沸石分子筛,搅拌3h后负压干燥,研磨后用氯仿冲洗3次,烘干、研磨并过筛。
所述的聚丙烯为均聚聚丙烯或共聚聚丙烯。
所述的聚丙烯在230℃、2.16Kg的测试条件下,熔融指数为2~90 g/10 min。
所述的耐刮擦剂为硅酮粉、芥酸酰胺中的一种或多种组合。
所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂168、抗氧剂DSTP中的一种或多种组合。
一种耐刮擦、低气味的聚丙烯复合材料的制备方法,包括如下步骤:
S1,将聚丙烯、抗氧剂、特殊处理的耐刮擦剂、滑石粉剂通过搅拌机搅拌8-10min后得到混合原料;
S2,将混合原料干燥后喂入啮合同向的双螺杆挤出机的机筒内,螺杆直径为35mm,长径比为40,真空度不低于-0.08MPa,机筒从加料口到机头出口的各分区温度设定为:170~220℃,主机转速为450~600转/分钟,经熔融挤出、冷却、造粒、烘干处理,制得耐刮擦、低气味的聚丙烯复合材料。
本发明同现有技术相比,改善聚丙烯复合材料耐刮擦性能的同时,降低聚丙烯复合材料散发的气味。
具体实施方式
实施例1-6:
实施例1-6的原料名称及质量分数(%)如表1所示。
其中,聚丙烯均选用共聚聚丙烯,在230℃、2.16Kg测试条件下的熔融指数为30 g/10min。
抗氧剂均选用抗氧剂1010与抗氧剂168按质量比1:1复配的组合物。
滑石粉均选用1250目的滑石粉。
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