[发明专利]一种汽车子母扣自动化装配机在审
申请号: | 202111591013.7 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114310271A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 吴龙生;陶华丽;程强;黄武忠;黄海龙 | 申请(专利权)人: | 黄山市必利精密塑业科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B23P19/00 |
代理公司: | 杭州凌通知识产权代理有限公司 33316 | 代理人: | 叶绿林 |
地址: | 245200 安徽省黄山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 子母 自动化 装配 | ||
本发明公开了一种汽车子母扣自动化装配机,包括机架,安装在机架上的转动工作台,所述转动工作台上沿圆周方向均匀分布有一圈子扣放置块,所述子扣放置块上设置有子扣放置卡口,每个子扣放置块的正下方设置有一个可上下移动的活动块,活动块上连接设置有母扣放置块,母扣放置块上设置有母扣放置卡口;所述机架上还设置有带动活动块上下运动的导轨和与导轨配合压在转动工作台上方避免子扣放置卡口内子扣向上移动的压紧装置。本发明能够实现子母扣的连续不间断装配,装配效率高,且装配精度高,可广泛应用于子母扣装配领域。
技术领域
本发明涉及汽车管夹装配工装技术领域,尤其是涉及一种汽车子母扣自动化装配机。
背景技术
随着汽车产业的迅速发展,车身结构在不断优化,对于汽车内外饰装配的紧固要求也越来越高。普通紧固件有子母扣、D扣、M扣等多种形式,其中子母扣是汽车上较为常见的一种内外饰紧固件,其结构多样且样式繁多。不管哪一类子母扣,都分为子扣和母扣两部分,在生产加工完成后,需要将子扣和母扣预装配在一起然后打包销售。在子扣和母扣预装配过程中,需要保持一定的装配度,保证子扣和母扣在运输过程中不会脱离,又不能过装配,将子扣和母扣完全装配在一起。现有的装配工装,采用敲击的方式进行装配,敲击力度很难保证一致性,而字母扣本来装配的力度就不大,细小的力度偏差都可能会造成子母扣没有装配到位或者过度装配,从而影响后续的使用。且现有的工装结构在预装配时,当子扣和母扣转动到位后,需要停止转动,再通过上方的敲击结构进行敲击完成装配,因此,装配效率低,设备需要不停的开机、停机,也会影响设备的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车子母扣自动化装配机,解决现有字母扣装配精度无法保证,装配效率低的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车子母扣自动化装配机,包括机架,安装在机架上的转动工作台,所述转动工作台上沿圆周方向均匀分布有一圈子扣放置块,所述子扣放置块上设置有子扣放置卡口,每个子扣放置块的正下方设置有一个可上下移动的活动块,活动块上连接设置有母扣放置块,母扣放置块上设置有母扣放置卡口;所述机架上还设置有带动活动块上下运动的导轨和与导轨配合压在转动工作台上方避免子扣放置卡口内子扣向上移动的压紧装置。
为实现快速自动进料,所述机架上设置有子扣进料滑道和母扣进料滑道,子扣进料滑道和母扣进料滑道均设置有导槽;所述子扣进料滑道的末端与子扣放置卡口对接,母扣进料滑道的末端与母扣放置卡口对接。
为方便进料,所述子扣放置卡口的一侧设置有子扣引导斜面,所述母扣放置卡口的一侧设置有母扣引导斜面,母扣引导斜面与子扣引导斜面同侧设置。
为方便出料,所述机架上还设置有作用在子扣放置卡口上的子扣拨料杆和作用在母扣放置卡口上的母扣拨料杆,与子扣拨料杆对应位置处设置有第一接料滑轨,与母扣拨料杆对应位置处设置有第二接料滑轨。
为放置在转动过程中子扣和母扣脱落,所述机架上设置有挡在子扣放置卡口外侧的子扣外挡条和挡在母扣放置卡口外侧的母扣外挡条,所述子扣外挡条和母扣外挡条从子扣进料滑道对应位置处一直延伸至第一接料滑轨对应位置处。
优选的,所述压紧装置为一组作用在子扣放置卡口上的压辊。
优选的,所述转动工作台上设置有活动块放置槽和母扣放置块卡槽,所述活动块与活动块放置槽的上端面间设置有回程弹簧。
为便于活动块与导轨配合,所述活动块上设置有与导轨配合的压轮。
优选的,所述压轮转动安装在活动块上。
本发明的有益效果:本发明通过转动工作台转动,在转动过程中通过导轨引导活动块向上移动,从而使位于母扣放置块上的母扣在转动的过程中不断靠近上方的子扣,直至母扣与子扣装配到设定的位置即完成预装配,整个过程不需要停机,可实现连续化的操作,装配效率大大提高。且子扣和母扣的预装配位置可以通过导轨精确控制,装配精度高,因此,能够有效避免装配不到位或者过度装配的问题。
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