[发明专利]一种车辆停车缴费的处理方法和车机系统在审
申请号: | 202111590521.3 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114299623A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 唐健;黄应辉;汤广海 | 申请(专利权)人: | 深圳市顺易通信息科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G08G1/017 |
代理公司: | 深圳腾文知识产权代理有限公司 44680 | 代理人: | 李晓鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 停车 缴费 处理 方法 系统 | ||
本申请实施例公开了一种车辆停车缴费的处理方法和车机系统,用于在用户并未开通无感支付功能或车场不支持无感支付时,能主动根据停车情况支付相关的停车费用,从而提高用户享用停车服务的体验感。本申请实施例方法包括:获取目标车辆的车牌信息,并将车牌信息与车机系统进行绑定;判断在预设时间内是否接收到车场后台推送的入场通知;若是,则确定目标车辆处于目标车场停车;在接收到目标用户发送的启动指令时,确定目标车辆的车辆状态,车辆状态为驶入车场状态、停留状态或驶离车场状态;若车辆状态为驶离车场状态,则通过车场后台获取目标车辆的缴费信息,并生成相应的缴费订单;将缴费订单推送给目标用户。
技术领域
本申请实施例涉及停车数据处理领域,尤其涉及一种车辆停车缴费的处理方法和车机系统。
背景技术
随着全国汽车保有量的逐步增加,停车场数量也越来越多,而随着汽车技术的发展,也有越来越多的汽车内部都安装有车机,车机负责为坐在车里的用户提供导航、音乐、接听电话等常用工具。
现在的车场多支持无感支付,因此,车辆驶离车场时,用户多用无感支付功能进行停车费用缴纳,然而若是用户并未开通无感支付功能或车场不支持无感支付时,则需要用户在将车辆行驶到车场出口时,拿出移动设备主动发起停车费用缴纳请求,或者使用现金缴纳停车费用,同时还需要使用额外的设备进行缴费操作,整个过程需要耗费一定的时间,在此过程中,若车场出场车辆较多,易存在堵车风险,从而影响用户享用停车服务的体验感。
发明内容
本申请实施例提供了一种车辆停车缴费的处理方法和车机系统,用于在用户并未开通无感支付功能或车场不支持无感支付时,能主动根据停车情况支付相关的停车费用,从而提高用户享用停车服务的体验感。
本申请在第一方面提供了一种车辆停车缴费的处理方法,包括:
获取目标车辆的车牌信息,并将所述车牌信息与所述车机系统进行绑定;
判断在预设时间内是否接收到车场后台推送的入场通知;
若是,则确定所述目标车辆处于目标车场停车;
在接收到目标用户发送的启动指令时,确定所述目标车辆的车辆状态,所述车辆状态为驶入车场状态、停留状态或驶离车场状态;
若所述车辆状态为驶离车场状态,则通过所述车场后台获取所述目标车辆的缴费信息,并生成相应的缴费订单;
将所述缴费订单推送给所述目标用户。
可选的,所述确定所述目标车辆的车辆状态,包括:
获取所述目标车辆的车窗前的环境视频,并根据所述环境视频获取预设时间段内至少为两个视频帧;
根据所述视频帧判断在预设时间段内所述目标车辆是否在行驶;
若确定在预设时间段内所述目标车辆在行驶,则判断在第二预设时间段内是否接收到发送出场请求的指令;
若在第二预设时间段内接收到发送出场请求的指令,则确定所述目标车辆的车辆状态为驶离车场状态;
若在第二预设时间段内未接收到发送出场请求的指令,则确定所述目标车辆的车辆状态为驶入车场状态;
若确定在预设时间段内所述目标车辆未在行驶,则确定所述目标车辆的车辆状态为停留状态。
可选的,所述根据所述视频帧判断在预设时间段内所述目标车辆是否在行驶,包括:
将至少为两个视频帧内的对象进行重合度比对;
根据所述重合度比对的数值来判断在预设时间段内所述目标车辆是否在行驶。
可选的,所述根据所述视频帧判断在预设时间段内所述目标车辆是否在行驶,包括:
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