[发明专利]一种钢桁梁局部冷矫正的方法

说明书

本发明公开了一种钢桁梁局部冷矫正的方法，通过拼装的矫正结构对待矫正型钢施加机械力，所述矫正结构包括自锁机构、承压机构、整平机构、分配机构和施压机构；所述承压机构通过自锁机构固定在待矫正型钢的两侧；在待矫形部位的施压方向一侧放置施压机构，另一侧放置整平机构，所述整平机构的对侧设置分配机构。本发明利用预应力钢筋将设备固定，通过施加机械力进行矫正，并通过分配机构、整平机构进行作用力的传递。无需大型设备，可以悬空安装，所需空间较小，可以实现大吨位矫正；还可以实现多点同步冷矫正；由于整平机构使得矫正质量较高，矫形效果易保证。采用预制拼装方式，可实现现场快速组装、拆卸，提高应急抢险速度。

技术领域

本发明属于桥梁维护技术领域，更具体地，涉及一种钢桁梁局部冷矫正的方法。

背景技术

钢桁梁桥是由型钢作为受力杆件组成的钢结构桥梁。钢桁梁桥遭受车辆、船舶撞击时型钢会发生较大的变形，产生无法自主恢复的塑性变形。该变形会使得型钢受力不均匀，产生应力集中状况，继而会导致型钢杆件丧失承载力，最终造成桥梁的垮塌。因此，当钢桁梁桥被撞后需要快速的对变形型钢进行矫正，恢复其原始状态。

现有型钢矫正技术分为热矫正和冷矫正。热矫正需要对钢材加热至650～1000℃进行。需要加热设备，且可能因冷却不均匀产生瓢曲。因此热矫正通常用于工厂内的型钢矫形，用于钢桁梁桥上极为不便。除了热矫正外，目前用于钢桁梁桥上的矫正方法多为冷矫正。现有冷矫正技术一般采用压力机或者人工锤头矫正。前者需要大型液压器械，不适宜用于悬空高度较高的钢桁梁桥上。人工锤头矫正由于矫正吨位小，人工操作标准化底、矫正时间长等原因，矫正效果和效率也较差。

发明内容

本发明的目的是针对以上不足，提供一种钢桁梁局部冷矫正的方法，通过承压机构、整平机构、分配机构、自锁机构、施压机构实现多点同步冷矫正，无需大型设备，可以悬空安装，所需空间较小，矫形效果易保证，并可实现现场快速拼装矫正。

为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种钢桁梁局部冷矫正的方法，通过拼装的矫正结构对待矫正型钢施加机械力，所述矫正结构包括自锁机构、承压机构、整平机构、分配机构和施压机构；

所述承压机构通过自锁机构固定在待矫正型钢的两侧；

在待矫形部位的施压方向一侧放置施压机构，另一侧放置整平机构，所述整平机构的对侧设置分配机构。

进一步的，当所述待矫形部位为从外向内弯时，所述施压机构的一端对准待矫形部位向外施加压力，另一端固定于待矫正型钢的无变形侧，所述分配机构设置于待矫正型钢的无变形侧与承压机构之间。

进一步的，当所述待矫形部位为从内向外弯时，所述施压机构的一端对准变形处向内施加压力，另一端固定于分配机构上，所述分配机构设置于施压机构与承压机构之间。

进一步的，所述整平机构与待矫形部位的接触面设有缓冲垫，另一端固定于待矫正型钢或承压机构上。优选的，所述缓冲垫为硬木。利用硬木硬度低于型钢的特性来防止施压机构和待矫正部位因直接接触受力过大而产生的进一步破坏。

进一步的，所述施压机构为千斤顶，根据待矫形部位的分布位置设置若干个，实现多点同步矫正。

进一步的，所述承压机构为两件T型钢梁，对称设置于待矫正型钢两侧，所述T型钢梁包括平行于待矫正型钢侧边的主梁和垂直于待矫正型钢侧边的平衡梁，增加整个矫形结构受力时的稳定性。

进一步的，所述自锁机构包括预应力钢筋和智能锚固设备，智能锚固设备将预应力钢筋锚固在承压机构两端，通过自锁机构对承压机构施加预应力，进而将承压机构与待矫形型钢连接固定成一个整体。

进一步的，所述待矫正型钢可以为工型钢、槽钢、π型钢或方钢。