[发明专利]车辆参数配置方法、装置、电子设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202111587151.8 申请日: 2021-12-23
公开(公告)号: CN114326666A 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 刘均;庄文龙 申请(专利权)人: 深圳市元征科技股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 姚泽鑫
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 参数 配置 方法 装置 电子设备 存储 介质
【说明书】:

本申请适用于汽车电子技术领域,提供了一种车辆参数配置方法、装置、电子设备及存储介质。该方法应用于第一车辆的第一配置设备,包括:通过与第二车辆的第二配置设备进行通信,判断第二车辆的车型是否与第一车辆的车型一致,其中,第二车辆为参数未配置车辆,第一车辆为参数已配置车辆,第一配置设备与第一车辆通信连接,第二配置设备与第二车辆通信连接;若第二车辆的车型与第一车辆的车型一致,则获取第一车辆的参数配置信息;将第一车辆的参数配置信息发送至第二车辆的第二配置设备,以使第二配置设备根据第一车辆的参数配置信息对第二车辆进行参数配置。本申请提供的技术方案不仅免去对专门设备的依赖,而且提升车辆参数配置效率。

技术领域

本申请属于汽车电子技术领域,尤其涉及一种车辆参数配置方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

车辆从生产线下线后,一般还需要进行参数的配置,一些ECU支持的功能以及车辆上的元器件的使能,例如导航、自动大灯和智能雨刷等对应的参数都需要配置在车辆ECU中,才能保证车辆的正常运行,否则,这些功能无法正常发挥作用或者使用异常。目前,车辆参数配置方法是使用专业的车辆参数配置设备,操作人员根据当前车型的配置,在软件中选择各功能的状态,选择完后将各配置参数写入车辆ECU中。然而,这种配置方法不仅需要专门的设备,而且人工操作的效率比较低下。

发明内容

本申请实施例提供了一种车辆参数配置方法、装置、电子设备及存储介质,不仅免去对专门设备的依赖,而且提升配置效率。

第一方面,本申请实施例提供了一种车辆参数配置方法,应用于第一车辆的第一配置设备,包括:

通过与第二车辆的第二配置设备进行通信,判断所述第二车辆的车型是否与所述第一车辆的车型一致,所述第二车辆为参数未配置车辆,所述第一车辆为参数已配置车辆,所述第一配置设备与所述第一车辆通信连接,所述第二配置设备与所述第二车辆通信连接;

若所述第二车辆的车型与所述第一车辆的车型一致,则获取所述第一车辆的参数配置信息;

将所述第一车辆的参数配置信息发送至所述第二车辆的第二配置设备,以使所述第二配置设备根据所述第一车辆的参数配置信息对所述第二车辆进行参数配置。

由上述技术方案可知,在第一车辆的参数已配置时,只需在获取第一车辆的参数配置信息后,即可将第一车辆的参数配置信息发送至第二车辆(参数未配置车辆)的车辆参数配置装置,由第二车辆的第二配置设备根据第一车辆的参数配置信息对第二车辆进行参数配置。由于上述过程并不涉及或依赖专门的设备即可由计算机程序自动完成,因此,不仅成本低,而且不容易出现错误,可大幅提升同款车型的参数配置效率。

可选地,所述通过与第二车辆的第二配置设备进行通信,判断所述第二车辆的车型是否与第一车辆的车型一致,包括:获取所述第一车辆的车辆标识;将所述第一车辆的车辆标识发送至所述第二车辆的第二配置设备,以使所述第二配置设备根据所述第一车辆的车辆标识判断所述第二车辆是否与所述第一车辆的车型一致;根据所述第二车辆的第二配置设备返回的确认信息,判断所述第二车辆与所述第一车辆的车型是否一致;或者,所述通过与第二车辆的第二配置设备进行通信,判断所述第二车辆的车型是否与第一车辆的车型一致,包括:获取所述第一车辆的车辆标识,以及接收所述第二配置设备发送的所述第二车辆的车辆标识;根据所述第一车辆的车辆标识以及所述第二车辆的车辆标识判断所述第二车辆与所述第一车辆的车型是否一致。

可选地,所述获取所述第一车辆的参数配置信息,包括:根据所述第一车辆的车辆标识,获取所述第一车辆的参数配置项信息,所述参数配置项信息包括所述第一车辆的参数配置项读取指令和参数配置项标识;将所述参数配置项读取指令发送给所述第一车辆与所述参数配置项标识对应的电控单元;解析所述电控单元根据所述参数配置项读取指令返回的数据帧,得到所述参数配置项标识对应的配置参数值,所述参数配置信息包括所述参数配置项标识以及对应的所述配置参数值。

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