[发明专利]应用于Massive-MIMO天线的远程电调装置

说明书

本申请涉及5G天线技术领域，提供一种应用于Massive‑MIMO天线的远程电调装置，该远程电调装置将线性马达提供的动力，通过固定在线性马达下方的滑块机构传输至移相器，从而带动移相器做直线往复运动。本申请通过使用线性马达，从信号控制输入至射频性能的输出之间，涉及的力与运动均是单一线性的，不会产生扭矩造成扭曲、窜动、卡死、磨损等失效风险，并且突破了转动马达尺寸对扭矩的限制，可以在某一方向上将尺寸做得很小，利于Massive‑MIMO天线的布局及保障5G设备的高速稳定性；本申请采用结构简单的滑块机构作为传动装置，运动单一可靠，相对摩擦小，噪音极低，极大提高能量转化效率，同时降低失效风险。

技术领域

本申请涉及5G天线技术领域，尤其涉及一种应用于Massive-MIMO天线的远程电调装置。

背景技术

随着5G时代的快速发展，运营商亟需大幅度拓宽5G基站的布局，但是面对5G基站能耗高、覆盖率低的明显短板，现有技术越来越广泛地采用具有远端电调(RemoteElectrical Tilt，RET)功能的大规模阵列(Massive-MIMO)天线以克服上述短板。

目前，5G Massive-MIMO(8×12或者8×8阵列)天线全部沿用4G基站天线的RET方案。其中，一种方案是，利用直流减速电机的转动，带动螺杆旋转，螺杆与滑块的螺旋形槽相互作用，将螺杆的顺、逆时针旋转运动转化为滑块的往复直线运动，进而带动与滑块同步固定的移相器介质的直线往复运动。此方案常利用两组螺杆滑块分别带动两组移相器组阵，或者其他组合方式。

另一种方案是，利用直流减速电机的转动，通过直(或锥)齿轮组或者蜗轮蜗杆，带动刚性传动轴，而传动轴上阵列固定齿轮，且每个齿轮与移相器介质直接或者间接组成齿轮齿条机构，从而使得电机根据顺时针或逆时针旋转运动，转化为移相器介质的往复直线运动。此方案通常是利用两个电机分别带动两组(每组8个)齿轮组阵，齿轮组阵的齿顶深入移相器腔体，直接与移相器介质上的齿条配合实现运动；或者采用一个电机带动一组齿轮，齿轮与带齿条的滑块配合运动，滑块再与16组移相器介质固定，从而带动移相器介质运动。

由于上述两种方案依然沿用4G天线的设计，故而在5G应用中存在诸多弊端：1.使用直流减速电机，无论是有刷电机还是无刷电机，均需要通过行星齿轮组减速来增大扭矩，存在能量损失和失效风险；2.当前天线可用的直流转动电机最小尺寸为φ14，极大地限制5Gmassive-MIMO天线的扁平化(变薄)设计；3.传统的转动电机，要实现旋转运动转化为直线运动，必须要通过螺杆滑块或者齿轮齿条等机构来实现，存在较大的摩擦力，能量转化率较低；4.Massive-MIMO天线的布局限制，使得传统RET的传动机构只能边缘化放置，从而在电机输出到移相器活动介质之间，必须通过齿轮(齿条)组、涡轮蜗杆或者螺杆滑块等装置来实现动力转接，加剧了能量损失和失效风险。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本申请旨在提供一种应用于Massive-MIMO天线的远程电调装置，以解决上述弊端中的一个或者多个技术问题。相比于现有技术，本申请结构更简单、能量转化效率更高、噪音更小、失效风险更低、布局更轻薄且成本更低。

为了实现上述目的，本申请提供一种应用于Massive-MIMO天线的远程电调装置，具体包括底板，所述底板的一侧贴合设置有两组移相器模块、传动模块和动力控制模块。

所述传动模块为滑块机构，设置于所述两组移相器模块之间，所述滑块机构与所述两组移相器模块固定连接；所述动力控制模块叠层设置于所述传动模块上，所述动力控制模块内设线性马达，为所述两组移相器模块做直线往复运动提供机械力。

进一步的，所述滑块机构包括第一方向滑轨，所述第一方向滑轨固定在所述底板上，所述第一方向滑轨上设置有第一方向滑块，所述第一方向滑块固定连接所述两组移相器模块。