[发明专利]包括罐的船

说明书

本发明涉及一种船，该船包括具有内部表面和外部表面的金属内壳体、设置在内壳体外侧且面向外部表面的外壳体以及设置在内壳体中并抵靠内壳体的内部表面被支撑的至少一个罐，罐包括至少一个罐壁，内壳体包括焊接至彼此的多个壳体板，船包括至少一个横向元件，横向元件穿过在内壳体和罐壁中产生的开口，至少一个壳体板与开口邻接；其中，船包括至少一个金属板，金属板包括至少一个孔口，横向元件在内壳体的区域中穿过孔口，金属板具有的厚度大于与开口邻接的所述至少一个壳体板的厚度，金属板被焊接到与开口邻接的至少一个壳体板，金属板围绕开口延伸。本发明还涉及用于冷液体产品的转移系统以及用于装载或卸载船的方法。

技术领域

本发明涉及包括罐的船的领域，特别是包括密封热绝缘膜罐的船的领域。本发明特别地涉及包括下述的船的领域：用于储存和/或运输处于低温的液化气体的密封热绝缘罐，诸如用于运输例如温度在-50℃至0℃之间含端点值的液化石油气(LPG)的罐，或者用于在大气压下运输处于约-162℃的液化天然气(LNG)的罐。这些罐可以安装在陆地上或浮式结构上。该罐可用于运输液化气体或接收充当用于推进船的燃料的液化气体。

背景技术

从现有技术已知所谓的双壳体船，即包括内壳体和外壳体的船。这些船可以包括一个或更多个容纳有燃料的罐，无论该燃料是用于燃料自身的运输的还是用作用于推进该船的燃料。这些罐布置并固定到内壳体。这些罐例如可以是用于储存液化气体的密封热绝缘膜罐。在这种情况下，这种罐的壁包括一结构，所述结构由沿厚度方向堆叠的多个层构成并且包括至少一个密封膜和位于内壳体和密封膜之间的至少一个热绝缘屏障。

为了这些罐的正确运行，横向元件穿过在内壳体和罐壁中产生的多个孔口。这些横向元件例如可以是装载/卸载管道或蓄贮槽(sump，集液槽、油盘)结构。

内壳体在其外部表面上包括用于对结构进行加强的加强件阵列，以便承受特别地一个或更多个罐中所容纳的流体的压力。该加强件阵列在内壳体中产生的所有孔口周围被中断，例如通过在孔口周围中断或破坏所述加强件阵列而被中断。

现在，已经发现由于各种因素使得包括这种罐的船的梁在船的纵向方向上弯曲。事实上，船梁的弯曲是由例如壳体从其干船坞状态转变至其漂浮状态引起的，或者由壳体在其生产期间的温度与其使用期间的温度之间的温度变化引起的，或再者是由涌浪对船施加的力引起的。

发明内容

本发明基于以下假设：在这些弯曲现象期间，内壳体承受高机械载荷，这些载荷逐渐集中在该内壳体中产生的孔口的水平处。这些应力集中可能生成所述孔口的变形，在圆形孔口的情况下称为“椭圆化”，这可能损坏内壳体和罐。

支持本发明的一个构思是限制在内壳体中产生的孔口变形的风险，孔口变形可能损坏该内壳体。

根据一个实施方式，本发明提供了一种船，该船包括：具有内部表面和外部表面的金属内壳体；设置在内壳体外侧、面向外部表面的外壳体；以及设置在内壳体中并抵靠内壳体的内部表面被支撑的至少一个罐，所述罐包括至少一个罐壁；所述内壳体包括焊接至彼此的多个壳体板，

船包括至少一个横向元件，该横向元件穿过内壳体和罐壁中产生的开口，至少一个壳体板与所述开口邻接；

其中，该船包括至少一个金属板，该金属板包括至少一个孔，横向元件穿过该孔，该金属板的厚度大于与该开口邻接的所述至少一块壳体板的厚度，该金属板被焊接到与开口邻接的所述至少一个壳体板，该金属板围绕开口延伸。

由于这些特征，因为金属板的厚度大于内壳体的厚度，船的金属板能够加强完全围绕孔口的结构，以限制孔口在船梁弯曲时的变形。

这种船的实施方式可以具有以下特征中的一个或更多个。

金属板和壳体板的厚度在与内壳体外部表面正交的方向上测量。

根据一个实施方式，该船包括多个横向元件，多个横向元件穿过在内壳体和所述罐壁中产生的所述开口，金属板包括用于每个横向元件的孔口。