[发明专利]间接作动式常开电爆阀

说明书

本发明提供了一种间接作动式常开电爆阀，包括：壳体，用于承载，活塞部件，设置在所述壳体的内部，解锁活塞，设置在所述壳体的内部，并安装于活塞部件的一侧阀芯组件，设置在所述壳体的内部，并安装于活塞部件的另一侧，电爆管，用于驱动解锁活塞，当解锁活塞运动至目标位时，所述活塞部件能够在自身驱使下从第一位置移动至第二位置，当活塞部件位于第一位置阀芯组件位于第三位置，阀门开启。本发明通过阀体内部各种元件的间接作动的配合可将阀体关闭，使阀体内部的元件与阀门内部的工作介质接触面减小，使此电爆阀的可靠性增大，加强此电爆阀的使用寿命，进而可以实现安装在载人登月轨控系统中。

技术领域

本发明涉及载人登月轨控领域，具体地，涉及间接作动式常开电爆阀。

背景技术

间接作动式大流量高可靠常开装置是载人登月轨控系统中一个重要的组成部分，载人登月总体对推进剂流量要求相比以往任务有了很大的提高，且需要电爆阀为常开工作模式，以往型号配套的电爆阀极少采用常开的工作模式，为满足总体对常开电爆阀的新指标，根据设计任务书要求，设计了大流量高可靠常开电爆阀，用于载人登月的推进剂控制。

根据载人登月总体的要求，该阀门工作介质为甲基肼(MMH)和绿色四氧化二氮(MON-1)，流量要求非常大(5L/s)，且工作时间较长(与推进剂接触时间长达两年)，间接作动式大流量高可靠常开装置与传统的电爆阀不同的是，传统的电爆阀工作模式、流量和与推进剂接触时间不能达到如此严酷的要求，不能用于载人登月；

专利文献CN110762265A公开了一种冗余电爆阀，此电爆阀内部阀体会直接与阀门内部的工作介质直接接触，经过长时间的与推进剂接触时间过长后可能会出现意外发生，因此无法满足此电爆阀在载人登月轨控系统的安装条件。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供间接作动式常开电爆阀。

根据本发明提供的一种间接作动式常开电爆阀，包括：壳体，用于承载，活塞部件，设置在所述壳体的内部，解锁活塞，设置在所述壳体的内部，并安装于活塞部件的一侧阀芯组件，设置在所述壳体的内部，并安装于活塞部件的另一侧，电爆管，用于驱动解锁活塞，当解锁活塞运动至目标位时，所述活塞部件能够在自身驱使下从第一位置移动至第二位置，当活塞部件位于第一位置阀芯组件位于第三位置，阀门开启，当活塞部件位于第二位置处阀芯组件能够在自身驱使下从第三位置运动至第四位置处，阀门关闭；

优选的，所述活塞部件包括波纹管，所述波纹管安装在活塞部件的内部，所述解锁活塞的内部设置有卡合槽；

优选地，所述活塞部件与卡合槽进行卡合；

优选地，所述阀芯组件的内部设置有弹簧，所述阀芯组件的底端安装有密封件；

优选地，所述密封件底端设置有出口管嘴，所述出口管嘴的顶端安装有金属刃口；

优选地，所述波纹管在活塞部件的内部呈伸缩结构；

优选地，所述金属刃口与密封件之间相互对接；

优选地，所述弹簧与阀芯组件之间呈弹性连接；

优选地，所述解锁活塞的表面设置有两组垫片；

优选地，所述解锁活塞的一侧安装有挡块；

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

1、本发明通过阀体内部各种元件的间接作动的配合可将阀体关闭，使阀体内部的元件与阀门内部的工作介质接触面减小，使此电爆阀的可靠性增大，加强此电爆阀的使用寿命，进而可以实现安装在载人登月轨控系统中；

2、本发明通过关闭后依靠介质压力和弹簧力使阀芯组件下的密封套件压紧贴合到出口管嘴的金属刃口上，达到可靠密封的效果，进而不仅优化了结构设计，还避免出现阀门内部的工作介质出现泄漏的现象；