[发明专利]一种汽车线束压接用自动导向装置有效
| 申请号: | 202111575562.5 | 申请日: | 2021-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN114361903B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
| 发明(设计)人: | 王成龙;王强;罗汉义 | 申请(专利权)人: | 江苏隆丰电子有限公司 |
| 主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048;H01R43/052 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 时嘉鸿 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 线束压接用 自动 导向 装置 | ||
本发明提供了一种汽车线束压接用自动导向装置,该装置包括:线束压接数据单元,用于存储传输线束压接型号参数、线束压接运行程序和线束压接过程数据;与线束识别分析单元电连接;线束识别分析单元,用于对线束型号进行识别,分析线束型号对应的线束压接型号参数,调用线束压接运行程序;与线束分选控制单元电连接;线束分选控制单元,用于根据线束压接运行程序对线束型号参数分类及选择进行线束分选执行控制;与线束引入导向单元电连接;线束引入导向单元,用于根据线束分选执行控制将选择的线束引入导向部件,并通过调整导向部位适应导线压接对应参数。本发明通过对线束的识别分析、分选控制和引入导向,实现了线束压接的精确控制和自动导向。
技术领域
本发明涉及线束压接技术领域,具体涉及一种汽车线束压接用自动导向装置。
背景技术
汽车线束是汽车进行动力传输和信号传递的载体,对汽车的行驶至关重要。压接是汽车线束电缆与接插件端子的一种连接方式,主要采用对相应规格的压模施加外力使接插件端子与电缆接触面结合,这种方式连接可靠、寿命长,适用于大批量压接。汽车线束的压接有相应的标准要求,在压接实施前,线束通过导向装置输送至压接机位置。目前的导向装置在线束识别、精确控制上存在不足。
发明内容
本发明提供了一种汽车线束压接用自动导向装置,本发明通过对线束的识别分析、分选控制、引入导向,实现了线束压接的精确控制和自动导向。
本发明提供了一种汽车线束压接用自动导向装置,包括:
线束压接数据单元,用于存储传输线束压接型号参数、线束压接运行程序和线束压接过程数据;与线束识别分析单元电连接;
线束识别分析单元,用于对线束型号进行识别,分析线束型号对应的线束压接型号参数,调用线束压接运行程序;与线束分选控制单元电连接;
线束分选控制单元,用于根据线束压接运行程序对线束型号参数分类及选择进行线束分选执行控制;与线束引入导向单元电连接;
线束引入导向单元,用于根据线束分选执行控制将选择的线束引入导向部件,并通过调整导向部位适应导线压接对应参数。
进一步地,所述线束压接数据单元包括:
线束压接型号参数存储子单元,用于存储传输线束型号和线径参数;
线束压接程序运行数据子单元,用于存储线束压接运行程序;
线束压接过程生成数据子单元,用于存储线束压接过程生成。
进一步地,所述线束识别分析单元包括:
线束标签型号识别子单元,用于对线束导线代号、分类代号、孔位、设计序号、规格代号和状态型号进行识别;
线束线径参数分析子单元,用于分析线束对应的线径大小;
线束线径程序调用子单元,用于调用对应线束线径的压接运行程序。
进一步地,所述线束分选控制单元包括:
线束型号参数分类子单元,用于根据线束压接运行程序区分线束型号和线径进行分类;
线束分类选择控制子单元,用于对分类后的线束进行选择;
线束分类执行控制子单元,用于对选择后的线束执行控制。
进一步地,所述线束引入导向单元包括:
线束导向调整子单元,用于调整线束导向部位;
线束引入导向子单元,用于根据导线压接对应参数引入线束;
线束驱动导向子单元,用于驱动线束引入导向部件。
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