[发明专利]空调外风机融冰控制方法及空调器在审
申请号: | 202111575543.2 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114383267A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 王瑞强 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F24F11/42 | 分类号: | F24F11/42;F24F11/61;F24F11/64;F24F11/65;F24F11/80;F24F11/871;F24F11/88;F24F110/12 |
代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 刁益帆 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 风机 控制 方法 空调器 | ||
本申请是关于一种空调外风机融冰控制方法。该方法包括:设于外风机出风口风道内的测速仪和设于外风机格栅的电加热模组,通过结合外风机的环境温度,外风机的风速以及电加热模组辅助加热进行融冰控制。本申请提供的方案,相比传统维修人员上车顶使用热水处理或者撒融冰剂的方案,本方案更为安全且高效。
技术领域
本申请涉及制冷设备技术领域,尤其涉及空调外风机融冰控制方法及空调器。
背景技术
新能源客车一般停靠在室外,下雪后或气温较低时,常常会遇到室外风机被积雪或冰块冻结,空调外风机不能正常工作,直接导致空调制热效果差,更甚者会导致空调无法出现低压保护出现异常停机的情况。
而在寒冷的冬季,空调制热不工作或者效果差,大大降低客户舒适度和引发客户投诉。传统的处理方案一般是维修人员上车顶使用热水处理或者撒融冰剂的方案,但此方法涉及到维修人员登上车顶,导致效率低同时存在极大的风险。或者采用电暖风机和燃油锅炉加热方式,但此方案不仅功率大耗能高且制热效果一般。
因此,针对空调外风机被冰雪覆盖或冰块冻结,空调外风机无法正常运行导致空调不能正常制热的情况,提出一种空调外风机融冰控制方法,能够安全且高效地实现空调外风机冰雪融化,以使得空调能够正常制热。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种空调外风机融冰控制方法,该方法,能够能够安全且高效地实现空调外风机冰雪融化,以使得空调能够正常制热。
本申请第一方面提供一种空调外风机融冰控制方法,包括有以下步骤:
步骤S1空调运行制热模式,检测室外环境温度Tw,并判断所检测到的室外环境温度Tw是否小于室外温度阈值T1,若是,则执行步骤S2;若否,则所述空调按预设模式进行制热;
步骤S2所述空调的外风机按预设风速B启动,测速仪检测所述外风机的风速,若检测到所述外风机的风速≥风速阈值C1;则所述空调按所述预设模式进行制热;若否,所述外风机停止运行,执行步骤S3;所述测速仪设置于所述外风机出风口的风道内;
步骤S3所述空调启动所述电加热模组加热,所述电加热模组设于外风机格栅,所述外风机按预设风速B启动,所述测速仪连续检测所述外风机的风速,若检测到所述外风机的风速≥C1;则所述电加热模组停止加热,所述空调按所述预设模式进行制热;若否,所述电加热模组继续加热直至所述检测仪检测到的风速≥C1。
在一种实施方式中,所述步骤S1空调运行制热模式,检测室外环境温度Tw,并判断所检测到的室外环境温度Tw是否小于室外温度阈值T1,若是,则执行步骤S2;若否,则所述空调按预设模式进行制热包括:
所述步骤S1空调按预设模式运行制热模式,连续第一时长t1检测室外环境温度Tw,并判断持续检测到的室外环境温度Tw是否小于室外温度阈值T1,若是,则执行步骤S2;若否,则所述空调按所述预设模式进行制热;
所述第一时长t1的取值范围为1s~30s。
在一种实施方式中,所述步骤S2所述空调的外风机按预设风速B启动,测速仪检测所述外风机的风速,若检测到所述外风机的风速≥风速阈值C1;则所述空调按所述预设模式进行制热;若否,所述外风机停止运行,执行步骤S3包括:
第二时长t2后空调外风机按照预设风速B启动,测速仪检测所述外风机的风速,若检测到所述外风机的风速≥C1;则所述空调按所述预设模式进行制热;若否,所述外风机停止运行,执行步骤S3;
所述第二时长t2的取值范围为1s~30s。
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