[发明专利]一种电动汽车充电方法、系统、装置、充电桩及存储介质在审
申请号: | 202111575218.6 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114394026A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 徐丹;曹国华;金庆德;郭俊 | 申请(专利权)人: | 中汽创智科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/65 | 分类号: | B60L53/65;B60L53/66;B60L53/62 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 苗芬芬 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 方法 系统 装置 存储 介质 | ||
本申请公开了一种电动汽车充电方法、系统、装置、充电桩及存储介质,所述方法包括:通过充电通信线与车端进行各自身份信息的双向认证;在双向认证成功的情况下,接收车端发送的充电请求和用于对充电请求的安全性进行验证的第一验证信息;在第一验证信息验证通过的情况下,响应于充电请求,通过充电通信线对目标车辆进行充电;在目标车辆的充电量满足预设条件的情况下,接收车端发送的停止充电请求和用于对停止充电请求的安全性进行验证的第二验证信息;在第二验证信息验证通过的情况下,响应于停止充电请求,停止对目标车辆进行充电。利用本申请提供的技术方案,能够在提升车辆身份认证的便捷性的同时,提升电动汽车与充电桩间的数据安全性。
技术领域
本申请涉及数据通信技术领域,具体涉及一种电动汽车充电方法、系统、装置、充电桩及存储介质。
背景技术
随着电动汽车产业的日益成熟,电动汽车的数量不断增加,电动汽车已经成为了一个主要的出行工具。而电动汽车的使用离不开充电桩,目前电动汽车在充电桩充电时,车主需通过App或扫码的方式预先进行身份验证并充电,并且电动汽车在充电过程中,通常采用标准定义的CAN(Controller Area Network,控制器局域网)通信协议与充电桩进行通信。
然而,现有的电动汽车充电方法不仅需要车主手动进行身份验证,而且无安全通信手段保障电动汽车在充电过程中的信息安全,因此,需要提供更加安全便捷的技术方案。
发明内容
本申请提供了一种电动汽车充电方法、系统、装置、充电桩及存储介质,可以在提升车辆身份认证的便捷性的同时,提升电动汽车与充电桩间的数据安全性,从而提升电动汽车充电过程中的安全性。
本申请技术方案如下:
一方面,提供了一种电动汽车充电方法,所述方法包括:
在目标车辆的充电接口与充电桩的充电通信线连接的情况下,通过所述充电通信线与所述目标车辆的车端进行各自身份信息的双向认证;
在双向认证成功的情况下,接收所述车端发送的充电请求和第一验证信息,所述第一验证信息用于对所述充电请求的安全性进行验证;
对所述第一验证信息进行验证;
在所述第一验证信息验证通过的情况下,响应于所述充电请求,通过所述充电通信线对所述目标车辆进行充电;
在所述目标车辆的充电量满足预设条件的情况下,接收所述车端发送的停止充电请求和第二验证信息,所述第二验证信息用于对所述停止充电请求的安全性进行验证;
对所述第二验证信息进行验证;
在所述第二验证信息验证通过的情况下,响应于所述停止充电请求,停止对所述目标车辆进行充电。
另一方面,提供了一种电动汽车充电系统,所述系统包括:目标车辆的车端和充电桩的充电桩端,其中:
所述车端,用于在所述目标车辆的充电接口与所述充电桩的充电通信线连接的情况下,通过所述充电通信线与所述充电桩端进行各自身份信息的双向认证;在双向认证成功的情况下,向所述充电桩端发送充电请求和第一验证信息,所述第一验证信息用于对所述充电请求的安全性进行验证;在所述目标车辆的充电量满足预设条件的情况下,向所述充电桩端发送停止充电请求和第二验证信息,所述第二验证信息用于对所述停止充电请求的安全性进行验证;
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