[发明专利]一种全断面车辙检测设备及方法

说明书

本申请涉及沥青路面车辙检测技术领域，公开了一种全断面车辙检测设备及方法。该设备包括横梁、测定装置和调平装置，横梁两端设置有高度相同的移动脚轮，横梁中部设置有可调节高度的调平地脚，横梁的长度大于或等于4.3m，通过调平地脚和调平装置使所述横梁与所述调平绳保持平行，消除横梁挠曲变形对测量结果的影响，最后通过与横梁活动连接的测定装置，获取全断面车辙检测数据。本申请可以准确获得全断面车辙检测特征，降低横梁弯曲变形影响，大大提高车辙测量精度。全断面车辙检测方法通过对全断面车辙检测数据进行处理，获取目标车辙处车辙断面隆起面积与沥青路面中面层贯入强度的关系，确定相应的养护对策。

技术领域

本申请涉及沥青路面车辙检测技术领域，尤其涉及一种全断面车辙检测设备及方法。

背景技术

在路面的使用过程中，随着通车年限的不断增加，路面在长期的车辆荷载及环境变化的循环作用下，更易出现车辙、开裂、抗滑不足等问题。其中，车辙是沥青路面主要病害之一，它影响路面的平整度，降低路面的使用品质，如果车辙累积过快，则直接影响路面的使用寿命，因此需要经常对沥青路面的车辙进行养护。

对高速公路沥青路面的车辙进行养护首先需要获取全断面车辙检测数据，基于全断面车辙检测数据，才能采取相应的养护对策。现有技术主要通过三米直尺对高速公路沥青路面的车辙参数进行测量，但是一般高速公路的单个车道宽度为3.75米，传统的三米直尺无法获得全断面车辙检测数据。

发明内容

本申请公开了一种全断面车辙检测设备及方法，以解决现有技术中，通过三米直尺对高速公路沥青路面的车辙参数进行测量，但是一般高速公路的单个车道宽度为3.75米，传统的三米直尺无法获得全断面车辙检测数据的技术问题。

本申请第一方面公开了一种全断面车辙检测设备，包括横梁、测定装置和调平装置；

所述横梁两端设置有高度相同的移动脚轮；所述横梁中部设置有可调节高度的调平地脚；所述横梁的长度大于或等于4.3m，且设有刻度；

所述调平装置包括调平装置本体、调平绳和铅锤，所述调平装置本体设置在横梁的一端，所述调平绳和铅锤设置在所述调平装置本体内部，所述调平绳的一段连接所述调平装置本体，所述调平绳的另一端连接所述铅锤，用于在需要对横梁调平时，通过将所述调平绳和所述铅锤拉到横梁的另一端，所述调平绳放置在横梁上方，铅锤用于使所述调平绳拉伸为直线，再通过调节所述调平地脚的高度，使所述横梁与所述调平绳保持平行；

所述测定装置与横梁活动连接，用于获取全断面车辙检测数据。

可选的，所述测定装置包括滑块和距离传感器，所述横梁侧面设置有直线导轨，所述滑块设置在所述直线导轨上，所述滑块与所述直线导轨活动连接；所述滑块上设置有卡槽，所述距离传感器固定于所述卡槽内。

可选的，所述横梁可拆卸的分为三段，且每两段之间通过快锁装置进行横向连接。

可选的，所述横梁两端设置有收纳铰链，所述横梁通过所述收纳铰链连接所述移动脚轮。

可选的，所述调平地脚设置有配套的螺母和螺帽，用于通过旋转所述螺帽动态调节所述调平地脚的高度。

本申请第二方面公开了一种全断面车辙检测方法，包括：

利用全断面车辙检测设备中的测定装置，获取目标车辙的全断面车辙检测数据，所述全断面车辙检测数据包括所述目标车辙全断面的横向距离和高度；

对所述全断面车辙检测数据进行线性拟合，确定基准线，其中，所述线性拟合的相关系数大于或等于0.95；

根据所述全断面车辙检测数据和所述基准线，确定车辙实际断面数据；

根据所述车辙实际断面数据确定车辙断面隆起面积；

根据所述车辙断面隆起面积，确定沥青路面中面层贯入强度；