[发明专利]一种复合墙板的转运系统

说明书

本发明涉及墙板加工技术领域，且公开了一种复合墙板的转运系统，包括用于放置墙板的出板车主体，本发明通过在E型挡板一侧设置与滑槽滑动连接的滑块，在E型挡板下端的推块一侧固定连接气缸，出板车主体翻转前，可对E型挡板的位置进行调节，使其位于两个限位板之间的中心位置，便于后续墙板的中心位置与E型挡板的中心位置的对应，出板车主体翻转后，便于调节E型挡板的位置，使得叉车前端的中心位置与E型挡板中心位置的对应；通过在双轴电机输出端的第一齿轮上下两侧均啮合连接锯齿板，在锯齿板一侧的滑板一侧的连接块上端固定连接电推杆，在电推杆上端固定连接限位板，便于调节墙板的位置，使其中心位置与E型挡板的中心位置对应。

技术领域

本发明涉及墙板加工技术领域，具体为一种复合墙板的转运系统。

背景技术

复合墙板是一种工业化生产的新一代高性能建筑内隔板，由多种建筑材料复合而成，代替了传统的砖瓦，具有环保节能无污染，轻质抗震、防火、保温、隔音、施工快捷的明显优点。

现有的复合墙板在生产时，需要经过配料、搅拌、灌浆、固化、拆模以及转运等流程，墙板在拆模后会将其运输至出板车上，然后利用出板车下端的液压杆对出板车进行翻转，然后再利用叉车将翻转后的墙板运输走。由于叉车为人为控制，不能保证叉车每次在转运时，其前端的中心位置均与墙板的中心位置对应，若叉车前端的位置位于墙板中心的一侧，在运输过程中有可能出现墙板倾斜掉落的情况。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供一种复合墙板的转运系统，以解决背景技术提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种复合墙板的转运系统，包括用于放置墙板的出板车主体，出板车主体上端开设有限位槽，出板车主体内开设有安装腔，限位槽内设置有推动机构，安装腔内设置有对齐装置，出板车主体一侧开设有与对齐装置对应的滑口，对齐装置贯穿滑口并与滑口滑动连接，推动机构一端贯穿限位槽位于安装腔内，并与对齐装置固定连接，出板车主体位于滑口一侧还开设有滑槽，出板车主体该侧设置有连接机构，连接机构与滑槽滑动连接。

进一步地，连接机构包括E型挡板，E型挡板一侧固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，E型挡板下端固定连接有推块，推块一侧固定连接有气缸，气缸一端固定连接有固定块，固定块与出板车主体固定连接。

进一步地，对齐装置包括位于安装腔内的双轴电机，双轴电机的一个输出端固定连接有第一齿轮，第一齿轮上下两侧均啮合连接有锯齿板，锯齿板一侧固定连接有滑板，滑板与滑口滑动连接，滑板贯穿滑口固定连接有连接块，连接块上端固定连接有电推杆，电推杆上端固定连接有限位板。

进一步地，限位板的长度大于一次性运输的所有墙板的宽度和。

进一步地，推动机构包括与限位槽转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有限位块，限位块上端固定连接有推板，螺纹杆一端位于安装腔内固定连接有加速机构，加速机构与双轴电机的另一个输出端固定连接。

进一步地，加速机构包括与双轴电机的一个输出端固定连接的第二齿轮，第二齿轮一侧啮合连接有第三齿轮，第三齿轮一端固定连接有转杆，转杆与安装腔侧壁转动连接，转杆上固定套设有第四齿轮，第四齿轮一侧啮合连接有第五齿轮。

进一步地，第二齿轮的直径大于第三齿轮的直径，第四齿轮的直径大于第五齿轮的直径。

（三）有益效果

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：