[发明专利]一种分布式车载健康管理系统有效
申请号: | 202111570496.2 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114239734B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 陈悦峰;麻雄;刘徽 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63963部队 |
主分类号: | G06F18/23 | 分类号: | G06F18/23;G06N3/04;G06N3/08;G06Q10/20 |
代理公司: | 北京春江专利商标代理事务所(普通合伙) 11835 | 代理人: | 曹洁 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分布式 车载 健康 管理 系统 | ||
本发明提供一种分布式车载健康管理系统,属于车辆智能管理技术领域。该系统包括:多个传感器、输入设备和多个健康管理分系统;所述传感器,用于采集车辆上各电子分系统的健康数据,并传输至相应的所述健康管理分系统;输入设备,用于接收相关人员录入的车辆维护信息、修理信息;每一个所述健康管理分系统,用于根据相应的所述传感器采集到的所述健康数据以及所述维护信息和所述修理信息,管理不同的所述电子分系统的健康状态,管理所述电子分系统的健康状态包括健康状态监控、状态评估、故障诊断、故障趋势分析和/或故障分级管理。本发明能够实时监测车辆健康状态,实现提前故障预警,保障用车安全。
技术领域
本发明涉及车辆智能管理技术领域,具体涉及一种分布式车载健康管理系统。
背景技术
安全、可靠是车辆上的装备最基本也是最重要的要求,随着技术的发展,车辆上的电子设备越来越多,有些可以实现更加先进的功能,有些则代替原来的手动机械设备实现自动化。为保证车辆的安全可靠运行,需要对车辆的装备进行检修维护,目前大多数是人工定时进行,不仅需要大量的人力成本,而且在检测窗口期也无法保证车辆的安全可靠性。另外,目前的车辆检测都属于事后性的,也即只能对已经发生的情况进行检测,例如已经发生故障,那么根据相关的数据检测发生故障的原因、对故障进行定位,这种事后性的检测并不能降低车辆的安全风险,车辆依然可能在运行过程出现使用者意想不到的故障,导致影响使用甚至造成人身伤害。
发明内容
因此,本发明实施例要解决的技术问题在于克服现有技术中的人工检测车辆人力成本高且存在检测窗口期以及目前的检测仅能针对已经发生的故障进行检测导致依然会出现使用者意料不到的故障发生进而影响用车安全的缺陷,从而提供一种分布式车载健康管理系统。
为此,本发明提供一种分布式车载健康管理系统,包括:
多个传感器、输入设备和多个健康管理分系统;
所述传感器,用于采集车辆上各电子分系统的健康数据,并传输至相应的所述健康管理分系统;
输入设备,用于接收相关人员录入的车辆维护信息、修理信息;
每一个所述健康管理分系统,用于根据相应的所述传感器采集到的所述健康数据以及所述维护信息和所述修理信息,管理不同的所述电子分系统的健康状态,管理所述电子分系统的健康状态包括健康状态监控、状态评估、故障诊断、故障趋势分析和/或故障分级管理。
可选的,所述健康管理分系统还用于控制相应的终端显示车辆的至少部分所述健康数据、健康状态管理结果和/或根据健康状态管理结果确定的告警信息,所述终端包括乘员的终端、使用人员的终端和/或维护人员的终端。
可选的,多个所述健康管理分系统包括:任务健康管理分系统、作业健康管理分系统和底盘健康管理分系统;
所述任务健康管理分系统用于管理所述电子分系统中的任务分系统的健康状态;
所述作业健康管理分系统用于管理所述电子分系统中的作业分系统的健康状态;
所述底盘健康管理分系统用于管理所述电子分系统中的底盘分系统的健康状态。
可选的,所述健康管理分系统还用于将故障现象与故障模式库中的故障模式进行匹配,根据匹配到的故障模式确定故障原因,并进行故障处置或向维护人员的终端推送故障处置方法,每一所述故障模式包括故障现象、故障原因和故障处置方法。
可选的,所述健康管理分系统使用故障趋势分析模型来进行故障趋势分析,所述故障趋势分析模型用于根据所述车辆历史和/或当前发生的故障预测将来可能发生的故障,所述故障趋势分析模型的训练数据是通过分别对每个样本车辆的历史故障数据进行聚类得到,所述样本车辆为所述车辆的同款车辆。
可选的,所述训练数据是通过以下方式得到:
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