[发明专利]一种半地下地铁站施工工艺及半地下地铁站

说明书

本发明公开了一种半地下地铁站施工工艺，所述半地下地铁站至少包括负一层、行车板层、站厅层、桩基和排水室；所述半地下地铁站施工工艺包括：S1、施工准备；S2、后压浆钻孔灌注桩施工；S3、测量放样；S4、安装地表排水系统；S5、插打钢板桩；S6、基坑开挖；S7、基坑基底处理；S8、负一层框架施工；S9、基坑回填；S10、支架搭设；S11、主线桥箱梁施工；S12、支架部分拆除；S13、行车道板层施工；S14、支架继续部分拆除；S15、站厅层施工；S16、支架完全拆除；S17、基坑二次开挖；S18、负一层顶板施工；S19、基坑二次回填；S20、拔出钢板桩；S21、施工完成、清理施工现场。本发明提供的半地下地铁站施工工艺，不影响交通、不危及地面、地下结构物的安全。

技术领域

本发明涉及地铁站建筑施工技术领域，具体涉及一种半地下地铁站施工工艺及半地下地铁站。

背景技术

随着城市的发展，人口数量的增多；大中型城市的交通压力日益增大。为了缓解交通压力，越来越多的城市开始建设地铁交通，地铁站是在建设地铁过程中最重要的部分之一。为了便于市民群众的出行，地铁站一般建于人口流量较大、地上交通繁华的地段，并且城市地下各种管线(水管、燃气、电力、通讯等等线路)数量较多、错综复杂，为地铁站的建设增加了很大难度。

为了解决上述问题，亟需发明一种半地下地铁站施工工艺及半地下地铁站，非常适用于地铁站的建设施工。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半地下地铁站施工工艺及半地下地铁站，以解决城市地铁建设中地铁站的施工。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种半地下地铁站施工工艺，所述半地下地铁站至少包括负一层、行车板层、站厅层、桩基和排水室；

所述排水室位于最底部，并且排水室内部设置有排水泵，所述排水泵通过排水管将积水排放到地面上；所述站厅层的出入口设置高于地面的站台；

所述半地下地铁站施工工艺包括：S1、施工准备；S2、后压浆钻孔灌注桩施工；S3、测量放样；S4、安装地表排水系统；S5、插打钢板桩；S6、基坑开挖；S7、基坑基底处理；S8、负一层框架施工；S9、基坑回填；S10、支架搭设；S11、主线桥箱梁施工；S12、支架部分拆除；S13、行车道板层施工；S14、支架继续部分拆除；S15、站厅层施工；S16、支架完全拆除；S17、基坑二次开挖；S18、负一层顶板施工；S19、基坑二次回填；S20、拔出钢板桩；S21、施工完成、清理施工现场；

所述桩基下端设置圆台型底座，所述桩基为圆柱形桩基，并且圆台型底座上表面所在圆的直径与所述桩基所在圆的直径相等，并且所述圆台型底座与所述桩基的结合处呈圆弧形过渡；

所述桩基的个数至少为两个，并且相邻两个所述桩基之间设置至少一个缓冲吸能弹簧，所述缓冲吸能弹簧用于吸收发生地震时横向产生的晃动能量；

所述圆台型底座包括设置在中心部位的防震橡胶柱芯、起支撑作用的钢筋笼以及浇筑的水泥混凝土；

还包括水空调系统，所述水空调系统包括地下水源、水空调系统和风管，所述地下水源的热量通过所述水空调系统和风管将冷风或暖风输送到负一层或/和行车板层或/和站厅层；

所述负一层、行车板层和站厅层的外墙墙壁设置有保温层，并且保温层和外墙墙壁之间铺设有碳纤维加热丝；

并且碳纤维加热丝和所述排水泵以及水空调系统通过蓄电池进行供电，并且蓄电池采用设置在露天的太阳能电池板进行充电。

进一步的，所述S6基坑开挖前进行抽水实验，并在抽水实验后根据抽水实验结果进行降水井和回灌井的施工建设。

进一步的，在S6基坑开挖的同时进行搭建基坑支护，所述基坑支护采用钢板桩加内支撑的复合支撑形式，支撑安全等级为二级。