[发明专利]一种电池冷却管的供料装置有效
申请号: | 202111568767.0 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114426178B | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 张红凯;陈相臻 | 申请(专利权)人: | 浙江新龙实业有限公司 |
主分类号: | B65G27/34 | 分类号: | B65G27/34;B65G47/90;B65G47/52 |
代理公司: | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 桑杨 |
地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 冷却管 供料 装置 | ||
本发明提供一种电池冷却管的供料装置,包括基座,基座上部设置有平台,平台上部外周设置有机架,平台上部中间位置设置有固定机构,机架下部位于固定机构上方的位置设置有送料机构,固定机构后侧设置有进料机构和振动盘,振动盘连接有送料轨,进料机构上设置有送料缺口,送料轨远离振动盘的一端正对送料缺口,送料机构用于将进料机构上的物料输送至固定机构内进行加工、将固定机构内加工后的物料取出。
技术领域
本发明涉及加工处理技术领域,具体涉及一种电池冷却管的供料装置。
背景技术
目前新能源汽车已成未来主要的发展趋势,其中新能源汽车中重要部件是电池部分,因电池的冷热性能是关乎新能源汽车的行驶长短因素之一,目前多采用冷却管对电池进行降温。冷却管加工时,现有的方式为振动盘来输送物料,这种方式会导致物料卡住,无法保证物料的逐个输送,导致加工中出现停顿的现象。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种电池冷却管的供料装置。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案来实现的:
一种电池冷却管的供料装置,包括基座,基座上部设置有平台,平台上部外周设置有机架,平台上部中间位置设置有固定机构,机架下部位于固定机构上方的位置设置有送料机构,固定机构后侧设置有进料机构和振动盘,振动盘连接有送料轨,进料机构上设置有送料缺口,送料轨远离振动盘的一端正对送料缺口,送料机构用于将进料机构上的物料输送至固定机构内进行加工、将固定机构内加工后的物料取出。
作为优选,进料机构包括支撑板,支撑板上部设置有托料板,托料板左右两侧分别设置有第一侧边条和第二侧边条,第一侧边条后侧连接有连接条,连接条前侧与第二侧边条相对的位置设置有侧边块,第二侧边条和侧边块之间相距一定距离形成送料缺口,连接条中间位置设置有进料气缸,进料气缸的活塞杆前端连接有推料块,第一侧边条内设置有挡头,挡头正对送料缺口,第一侧边条和第二侧边条内侧通过安装螺杆设置有第一侧挡条和第二侧挡条,第一侧边条和第二侧边条上部均设置有盖板,第一侧边条和第二侧边条前侧连接有安装杆,安装杆上螺纹连接有调节螺母,安装杆上套设有滑动套筒,滑动套筒位于调节螺母前侧,两个滑动套筒上连接有挡料块,安装杆上位于滑动套筒前侧的位置固定设置有固定套筒,安装杆上套设有第三弹簧,第三弹簧位于滑动套筒和固定套筒之间。
作为优选,第一侧边条上螺纹连接有调节螺杆,调节螺杆内侧连接有挡头。
作为优选,固定机构包括基板,基板上部设置有滑轨,滑轨上滑动设置有夹具滑动块,夹具滑动块后侧设置有第一夹具,基板上部前侧设置有固定气缸,固定气缸的活塞杆与夹具滑动块相连接,基板上部后侧设置有安装块,安装块前侧设置有固定块,固定块前侧设置有第二夹具,第一夹具和第二夹具的相对面上设置有半圆形的固定槽。
作为优选,夹具滑动块右侧连接有支撑块,支撑块内设置有连接杆,连接杆后端连接有检测块,安装块右侧连接有定位块,定位块上部设置有接近传感器。
作为优选,送料机构包括安装于机架下的安装条,安装条下部设置有移动轨,移动轨上滑动设置有两个移动块,两个移动块之间设置有连接柱,移动块下部设置有升降气缸,升降气缸的活塞杆上连接有升降板,升降板下部设置有连接板,连接板下部设置有气动夹爪,机架下部设置有安装架,安装架下部设置有送料气缸,送料气缸的活塞杆上连接有第三连接块,第三连接块与其中一个移动块相连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:能够对物料进行逐个送料,使物料逐个输送到固定机构内进行加工,不会出现卡料、漏料的状况,确保加工能有序地进行,保证加工的效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的俯视图;
图3为本发明中进料机构的结构示意图一;
图4为本发明中进料机构的结构示意图二;
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