[发明专利]一种油路系统

说明书

本发明公开了一种油路系统，包括：气动泵、油枪、油供给部以及具有压力源的空气供给部，气动泵包括第一进气部、第一进油部以及第一出油部，第一进气部与空气供给部连通，第一进油部与油供给部连通，第一出油部与油枪通过油路连通，油路上设有油阀，第一进气部与空气供给部之间设有气阀，气阀和油阀均可通过多个微型电磁阀驱动控制连通或断开油路，微型电磁阀的额定工作电压小于10V，额定工作电流小于600mA。该油路系统可以通过在油路上的油阀控制油路的通闭，或者通过第一进气部与空气供给部之间的气阀控制气动泵的启停从而控制第一出油部是否出油，该油阀和气阀通过多个小功率驱动件配合控制其打开或关闭。

技术领域

本发明涉及油路的技术领域，具体涉及一种油路系统。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油在添加到机械设备内时，一般是通过注油机加注到机械设备内的。现有技术中，通过在油枪上安装锁止装置控制油枪的通闭，进而能够控制对润滑油的输出。

发明内容

本发明的目的提供一种油路系统，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本发明的一种油路系统，包括：气动泵、油枪、油供给部以及具有压力源的空气供给部，气动泵包括第一进气部、第一进油部以及第一出油部，第一进气部与空气供给部连通，第一进油部与油供给部连通，第一出油部与油枪通过油路连通，油路上设有油阀，油阀可通过多个微型电磁阀驱动控制连通或断开油路，微型电磁阀的额定工作电压小于10V，额定工作电流小于600mA。

在一些实施方式中，油阀包括：

第二进油部，第二进油部与第一出油部连通；

第二出油部，第二出油部与油枪连通；

油阀阀体，油阀阀体包括连通或断开油路的油阀阀芯；

双作用气缸，双作用气缸包括第一活塞和第一活塞杆，双作用气缸内部被第一活塞分成有杆腔和无杆腔，无杆腔设于有杆腔的上方，有杆腔连通有第一气管，无杆腔连通有第二气管，第一活塞杆与油阀阀芯连接；

第一气阀阀体，第一气阀阀体包括连接空气供给部和第一气管的第一空气流路、连接大气和第二气管的第二空气流路、连接大气和第一气管的第三空气流路以及连接空气供给部和第二气管的第四空气流路，第一气阀阀体设有选择性连通第一空气流路、第二空气流路、第三空气流路或第四空气流路的第一气阀阀芯，当第一空气流路、第二空气流路连通时，油路处于连通状态，当第三空气流路、第四空气流路连通时，油路处于断开状态；

第一气缸，第一气缸包括第一缸体、设于第一缸体内的第一腔室、设置于第一腔室内的第二活塞以及设置于第一缸体侧壁的第一气道和第二气道，第一缸体安装于第一气阀阀体的一侧，第二活塞与第一气阀阀芯的一端抵接；

第二气缸，第二气缸包括第二缸体、设于第二缸体内的第二腔室、设置于第二腔室内的第三活塞以及设置于第二缸体侧壁的第三气道和第四气道，第二缸体安装于第一气阀阀体的另一侧，第三活塞与第一气阀阀芯的另一端抵接；

第一微型电磁阀，第一微型电磁阀包括第一进气口和第一出气口，第一进气口与空气供给部连通，第一出气口与第一腔室连通；

第二微型电磁阀，第二微型电磁阀包括第二进气口和第二出气口，第二进气口与第一腔室连通，第二出气口与大气连通；

第三微型电磁阀，第三微型电磁阀包括第三进气口和第三出气口，第三进气口与第二腔室连通，第三出气口与大气连通；

第四微型电磁阀，第四微型电磁阀包括第四进气口和第四出气口，第四进气口与空气供给部连通，第四出气口与第二腔室连通。