[发明专利]一种汽车膨胀水箱支架

说明书

本发明公开了一种汽车膨胀水箱支架，包括固定架体，所述固定架体上固定安装有安装底座，所述安装底座上固定安装有夹持架体，所述安装底座上方位于夹持架体之间安装有水箱主体，所述夹持架体上安装有密封盖，所述安装底座底部安装有第二缓冲机构，所述水箱主体与夹持架体之间安装有第一缓冲机构，所述夹持架体顶端开设有安装豁口，所述安装豁口内开设有连接螺孔，所述密封盖四周均固定安装有安装支脚，所述安装支脚上安装有一号螺丝，所述密封盖表面位于中间位置开设有加水豁口。本发明所述的一种汽车膨胀水箱支架，属于汽车配件领域，能够减小汽车行驶时膨胀水箱受到的震动，从而防止连接用的螺丝出现松动。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车膨胀水箱支架。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，汽车膨胀水箱是一个钢板焊制的容器，有各种大小不同的规格。膨胀水箱用于闭式水循环系统中，起到了平衡水量及压力的作用，避免安全阀频繁开启和自动补水阀频繁补水。膨胀罐起到容纳膨胀水的作用外，还能起到补水箱的作用，膨胀罐充入氮气，能够获得较大容积来容纳膨胀水量，高、低压膨胀罐可利用本身压力并联向稳压系统补水，汽车膨胀水箱一般通过水箱支架安装在汽车上，然而现有的汽车膨胀水箱支架在使用时存在一定的弊端，汽车在行驶过程中突然刹车或者颠簸时汽车膨胀水箱容易出现震动，震动易导致连接用的螺丝出现松动，从而导致水箱随意晃动。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车膨胀水箱支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车膨胀水箱支架，包括固定架体，所述固定架体上固定安装有安装底座，所述安装底座上固定安装有夹持架体，所述安装底座上方位于夹持架体之间安装有水箱主体，所述夹持架体上安装有密封盖，所述安装底座底部安装有第二缓冲机构，所述水箱主体与夹持架体之间安装有第一缓冲机构。

优选的，所述夹持架体顶端开设有安装豁口，所述安装豁口内开设有连接螺孔，所述密封盖四周均固定安装有安装支脚，所述安装支脚上安装有一号螺丝，所述密封盖表面位于中间位置开设有加水豁口。

优选的，所述安装支脚通过安装豁口安装在夹持架体上，所述密封盖通过安装支脚安装在夹持架体上，所述一号螺丝穿过安装支脚安装在连接螺孔内，所述安装支脚通过螺丝固定在安装豁口内。

优选的，所述第一缓冲机构包括固定支脚、一号弹簧、活动滑槽、二号弹簧、一号转轴、缓冲支架、活动滑块、二号转轴和缓冲底座，所述缓冲底座固定安装于水箱主体上，所述缓冲底座两端均固定安装有固定支脚，所述缓冲底座上开设有活动滑槽，所述活动滑槽两端均固定安装有一号弹簧，所述活动滑槽内位于一号弹簧末端安装有活动滑块，所述活动滑块上安装有二号转轴，所述二号转轴上安装有缓冲支架，所述缓冲支架末端安装有一号转轴，所述缓冲支架之间安装有二号弹簧。

优选的，所述缓冲底座通过固定支脚安装在水箱主体上，所述活动滑块通过活动滑槽活动安装在缓冲底座内，所述缓冲支架一端通过一号转轴安装在夹持架体上，所述缓冲支架另一端通过二号转轴安装在活动滑块上，所述一号弹簧一端连接在活动滑槽内壁上，所述一号弹簧另一端连接在活动滑块上。

优选的，所述第二缓冲机构包括三号螺丝、连接底座、一号活动轴、气动减震器、安装通孔和二号活动轴，所述安装通孔开设于安装底座下表面，所述安装通孔内安装有二号活动轴，所述二号活动轴上安装有气动减震器，所述气动减震器末端安装有一号活动轴，所述一号活动轴上安装有连接底座，所述连接底座上安装有三号螺丝。

优选的，所述二号活动轴通过安装通孔安装在安装底座上，所述气动减震器的一端通过二号活动轴活动安装在安装通孔，所述气动减震器的另一端通过一号活动轴活动安装在连接底座上，所述三号螺丝穿过连接底座安装在水箱主体上，所述连接底座通过三号螺丝固定在水箱主体上。