[发明专利]一种飞机试验保温系统及其参数优化方法

权利要求书

1.一种飞机试验保温系统，其特征在于，包括保温墙主体（10）及保温墙包边结构（20）；

所述保温墙主体（10）包括中空的保温墙外壳（11），所述保温墙外壳（11）内侧壁固定有保温板（111）；

所述保温板（111）上固定设有辅助结构支撑板（12），所述辅助结构支撑板（12）为波浪形结构，所述辅助结构支撑板（12）的前后两侧形成固定容纳凹槽（121），所述固定容纳凹槽（121）内固定设有T形固定滑轨（122）；

所述辅助结构支撑板（12）与所述保温板（111）之间通过多个上下延伸且内部中空的固定条（120）进行固定连接；

所述固定容纳凹槽（121）内设有上下延伸且内部中空的保温隔热模块（13），所述保温隔热模块（13）的横截面形状与所述固定容纳凹槽（121）的横截面形状一致；

所述保温隔热模块（13）上具有沿其长度方向延伸的T形固定滑槽（131），所述T形固定滑轨（122）滑动配合连接在所述T形固定滑槽（131）内；

所述保温墙外壳（11）内前后两侧的所述辅助结构支撑板（12）之间固定设有纵向加强板（14），所述纵向加强板（14）上具有多个镂空通孔（141）；

所述保温墙外壳（11）的侧壁为中空结构，保温墙外壳（11）内部设置有加热网（112）和冷凝管（113）；

所述保温墙主体（10）上具有开口端（101），所述保温墙包边结构（20）包括固定在所述开口端（101）端面的端面隔热板（21），所述保温墙外壳（11）前后两侧位于所述开口端（101）处固定设有侧面包边木板（22），所述端面隔热板（21）外侧固定设有端面包边木板（23），所述端面包边木板（23）的前后两端分别与所述侧面包边木板（22）固定连接，所述端面包边木板（23）外侧具有上下延伸的包边凹槽（231），所述包边凹槽（231）内固定设有包边密封条（24）；

所述侧面包边木板（22）与所述端面包边木板（23）外侧共同包围固定设有金属蒙皮（25），所述金属蒙皮（25）与所述保温墙外壳（11）的接缝处固定设有密封压条（251）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机试验保温系统，其特征在于：相邻所述纵向加强板（14）之间填充有多个上下延伸且内部中空的辅助隔热模块（15），所述辅助隔热模块（15）在前后方向上至少填充布置有三层，相邻层之间的所述辅助隔热模块（15）的接缝错位排布。

3.根据权利要求1所述的一种飞机试验保温系统，其特征在于：所述保温墙外壳（11）的侧壁为中空结构，所述保温墙外壳（11）侧壁内填充有蜂窝状隔热条（110）。

4.根据权利要求1所述的一种飞机试验保温系统，其特征在于：所述保温墙外壳（11）内位于所述开口端（101）处固定设有包边隔热体（16），所述包边隔热体（16）为中空结构，所述包边隔热体（16）内填充有多个独立的上下延伸且内部中空的分隔保温填充条（161）。

5.根据权利要求1所述的一种飞机试验保温系统，其特征在于：所述包边密封条（24）的材料为HDPE。

6.根据权利要求1所述的一种飞机试验保温系统，其特征在于：所述侧面包边木板（22）与所述端面包边木板（23）的厚度均为保温墙主体（10）厚度的10%~15%；

所述端面隔热板（21）的厚度为端面包边木板（23）的厚度的35%~45%；

所述包边凹槽（231）的宽度为所述端面包边木板（23）的宽度的15%~30%，所述包边凹槽（231）的深度为自身宽度的15%~20%。

7.根据权利要求1所述的一种飞机试验保温系统，其特征在于：所述保温隔热模块（13）为密封结构，所述保温隔热模块（13）内部填充有泡沫颗粒。

8.根据权利要求1所述的一种飞机试验保温系统，其特征在于：所述保温板（111）为真空隔热板，所述真空隔热板为内部中空的结构，且其内部抽真空。

9.根据权利要求1~8任意一项所述的一种飞机试验保温系统的参数优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将保温隔热模块（13）内所填充的泡沫颗粒的粒径大小控制在3~10mm；

S2、在所述保温隔热模块（13）内部充入干燥的CO₂气体，控制干燥的CO₂气体的湿度为1%~5%；

S3、当飞机气候实验室内所需温度高于室外温度10~60℃时，开启加热网（112）进行加热；

S4、当飞机气候实验室内所需温度低于室外温度10~60℃时，开启冷凝管（113）进行降温。