[发明专利]一种车门铰链加强件的安装结构及车辆

说明书

本发明涉及一种车门铰链加强件的安装结构及车辆。车门铰链加强件的安装结构包括包括侧围外板和B柱加强件，还包括位于所述侧围外板和B柱加强件之间的车门铰链加强件，所述车门铰链加强件与所述侧围外板和所述B柱加强件相连，车门铰链安装点设置在所述车门铰链加强件与所述侧围外板的连接区域，使车门铰链安装点的汽车Y向深度通过B柱加强件和车门铰链加强件的汽车Y向深度叠加实现。本发明还提供了一种车辆，包括所述车门铰链加强件的安装结构。本发明解决了现有车门铰链加强件与B柱加强件为一体成型，存在冲压成型困难和限制车门内部造成设计的问题。

技术领域

本发明涉及汽车车身技术领域，具体涉及一种车门铰链加强件的安装结构及车辆。

背景技术

随着汽车技术的发展及车辆保有量的飞速增长，人们对车辆的安全性能及车身品质要求越来越高，要求其能承受严格的正碰、偏置碰，使驾驶员和乘员的安全得到保证，而在正面碰撞中，由于吸能缓冲空间有限，对车身强度要求较高，在保证车身品质的前提下，对车门下掉的要求也越来严格。

其中，车门铰链加强件是汽车上的关键功能结构部件之一，通过车门铰链与车门连接实现车门的开启及关闭功能。因此，车门铰链加强件的结构强度对车门开启的平顺性和车门下掉有着重要的影响。现有技术中，汽车的车门铰链加强件布置在B柱加强件的内侧，B柱加强件与车门铰链加强件为一体成型，B柱加强件与侧围外板连接，形成车门铰链的安装结构。但是该车门铰链的安装结构中，由于B柱加强件与车门铰链加强件为一体成型，因此，在冲压成型过程中，两者的Y向冲压深度必须一致，增加了冲压成型的困难，同时，该处的造型必须满足车门铰链安装的布置要求，从而限制了车体内部的造型设计，无法满足用户多样化的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车门铰链加强件的安装结构及车辆，以解决现有车门铰链加强件与B柱加强件为一体成型，存在冲压成型困难和限制车门内部造成设计的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种车门铰链加强件的安装结构，包括侧围外板和B柱加强件，还包括位于所述侧围外板和B柱加强件之间的车门铰链加强件，所述车门铰链加强件与所述侧围外板和所述B柱加强件相连，车门铰链安装点设置在所述车门铰链加强件与所述侧围外板的连接区域，使车门铰链安装点的汽车Y向深度通过B柱加强件和车门铰链加强件的汽车Y向深度叠加实现。

优选的，所述车门铰链加强件的截面接近碗形，其包括位于碗底部的铰链安装面、位于碗侧壁的第一倾斜面和位于碗顶部的焊接面，所述铰链安装面与所述侧围外板连接，在连接区域设有所述的车门铰链安装点，所述第一倾斜面的延伸方向接近汽车Y向深度方向，所述焊接面与所述B柱加强件的外侧面焊接。

优选的，所述B柱加强件的截面也接近碗形，其碗底部分的外侧面为所述车门铰链加强件的焊接面提供焊接位置，其位于碗侧壁的第二倾斜面的延伸方向接近汽车Y向深度方向，所述第二倾斜面与所述车门铰链加强件的第一倾斜面共同实现车门铰链安装点在汽车Y向的深度叠加。

优选的，所述第一倾斜面的拔模角为45°，所述第二倾斜面的拔模角为8~10°。

优选的，所述车门铰链加强件在铰链安装面上设有铰链安装孔，并焊接有螺母，所述侧围外板在对应位置设置有铰链安装过孔，车门铰链、车门铰链加强件、侧围外板和螺母通过螺栓连接。

优选的，所述车门铰链加强件上的焊接面处形成有漏液筋。

优选的，所述车门铰链加强件的铰链安装面与所述侧围外板之间还设有结构胶。

优选的，所述B柱加强件采用热成形材料制成，所述车门铰链加强件采用高强钢制成。

本发明还提供了一种车辆，包括本发明所述的车门铰链加强件的安装结构。

本发明的有益效果：