[发明专利]一种惯性式气液分离器

说明书

本发明属于气液分离器技术领域，公开了一种惯性式气液分离器。该惯性式气液分离器包括壳体、冲击板和收集组件，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体上设有中心轴柱，下壳体上设有进气口；冲击板处于进气口气流方向的下游位置上，冲击板上开设有冲击孔，用以加速混合气体；收集组件包括收集器和弹性件，弹性件套设于中心轴柱上，弹性件远离上壳体的一端固定于收集器上，收集器位于流过冲击板后混合气体的下游位置上，收集器套设于中心轴柱上，所述收集器与中心轴柱滑动连接。本发明提供的惯性式气液分离器，能够在低流量和高流量时都保持较高的分离效率，而且由于冲击板与收集器之间的距离可变，使得混合气体所受阻力小，适用性强。

技术领域

本发明涉及气液分离器技术领域，尤其涉及一种惯性式气液分离器。

背景技术

随着曲轴箱通风系统的排放计入了整车排放测试项目，其排出的气体对整车排放的颗粒物(PM)和粒子数量(PN)有重要的影响，因此曲轴箱通风气体需要通过气液分离器的过滤，拦截其中的颗粒物，减少粒子数量来达到减轻整车排放的负担，满足排放标准。

现有的气液分离器，将混合气体加速后撞击到收集器上，通过收集器的收集以及改变气流方向来达到分离的目的，这种分离器只能使设定流量范围的混合气体达到较高的分离效率，一旦流量下降，分离效率就会急剧下降；反之，流量超过设定流量范围，其阻力会迅速升高。单个产品能够覆盖的产品流量范围小，应用不够灵活，无法在变流量的应用下提供较高的分离效率，而且混合气体在气液分离器中的阻力大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种惯性式气液分离器，能够在低流量和高流量时都保持较高的分离效率，同时使混合气体受到的阻力小，适用性强。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种惯性式气液分离器，包括：

壳体，包括上壳体和下壳体，所述上壳体上设有中心轴柱，所述下壳体上设有进气口；

冲击板，所述冲击板处于所述进气口气流方向的下游位置上，所述冲击板上开设有冲击孔，用以加速混合气体；

收集组件，包括收集器和弹性件，所述弹性件套设于所述中心轴柱上，所述弹性件远离所述上壳体的一端固定于所述收集器上，所述收集器位于流过所述冲击板后混合气体的下游位置上，所述收集器套设于所述中心轴柱上，所述收集器与所述中心轴柱滑动连接。

可选地，所述中心轴柱靠近所述上壳体一端的直径大于所述中心轴柱远离所述上壳体一端的直径，所述收集器上开设有轴柱孔，所述轴柱孔与所述中心轴柱远离所述上壳体的一端配合，以使所述收集器能沿所述中心轴柱滑动。

可选地，所述收集器靠近所述弹性件的一端设有卡槽，所述弹性件与所述卡槽配合，以将所述弹性件的一端固定于所述收集器上。

可选地，所述中心轴柱与所述收集器通过连接件连接，所述轴柱孔为阶梯孔，所述阶梯孔的小孔与所述中心轴柱配合，所述阶梯孔的大孔设置于所述收集器远离所述中心轴柱的一端，所述连接件包括大端和小端，所述小端连接所述中心轴柱，所述大端设置于所述阶梯孔的大孔内。

可选地，所述冲击孔沿气流方向的任意一个横断面均呈椭圆形。

可选地，所述冲击孔的入流面的面积大于所述冲击孔的出流面的面积。

可选地，所述冲击孔在入流面到出流面之间通过圆弧过渡连接。

可选地，所述冲击孔设有一个或多个，当设置一个时，一个所述冲击孔设置于所述冲击板的中心处；当设置多个时，多个所述冲击孔间隔分布于所述冲击板上。

可选地，所述上壳体设置有出气口，用以排出被分离气体。

可选地，所述下壳体的底部设置有回油口，所述回油口内设有单向阀，用以排出分离得到的液体。

有益效果：