[发明专利]头枕和车辆

说明书

本申请实施例提供了一种头枕和车辆，所述头枕包括头枕本体和声学模组，所述头枕本体内部具有腔体，所述声学模组设置于所述腔体内。所述声学模组包括扬声组件和收音组件，所述扬声组件包括第一扬声器和第二扬声器，所述第一扬声器的发声方向和所述第二扬声器的发声方向之间的夹角范围为10°‑170°。所述头枕的所述扬声组件包括第一扬声器和第二扬声器，所述第一扬声器的发声方向和所述第二扬声器的发声方向之间的夹角范围为10°‑170°，通过所述第一扬声器和所述第二扬声器之间发声方向的夹角调整，不仅可以降低扬声组件的发声噪音，还提高了所述扬声组件的发声效果和指向性，保证了所述头枕上乘客的听觉体验。

技术领域

本申请属于头枕组件技术领域，具体地，本申请涉及一种头枕和车辆。

背景技术

随着车辆领域的技术不断发展，车辆中的配置也越来越多。以车辆上的座椅头枕为例，头枕不仅给乘客的头部和颈部提供了很好的支撑，还可以在头枕处设置扬声器单元，以便将声音传递给坐在该座椅上的乘客。

但传统的头枕扬声器结构单一，扬声器发声的朝向过于靠近乘客的耳朵，不仅导致扬声器的发声噪音大，乘客获得的声音听感差，还容易损伤乘客的听力，降低乘客的乘坐体验。

发明内容

本申请实施例的一个目的是提供一种头枕和车辆的新技术方案。

根据本申请实施例的第一方面，提供了一种头枕，包括：

头枕本体，所述头枕本体内部具有腔体，所述头枕本体上设置有至少两个出音孔和至少两个收音孔；

声学模组，所述声学模组设置于所述腔体内，所述声学模组包括扬声组件和收音组件，所述扬声组件通过所述出音孔向外辐射声音，所述收音组件通过所述收音孔采集声音；

所述扬声组件包括第一扬声器和第二扬声器，所述第一扬声器的发声方向和所述第二扬声器的发声方向之间的夹角范围为10°-170°。

可选地，所述第一扬声器的发声方向与所述第二扬声器的发声方向相互靠近。

可选地，所述头枕本体具有头枕面和分别连接在所述头枕面的相对两侧的两个倾斜面，所述第一扬声器和所述第二扬声器各设置于其中一个所述倾斜面上，所述第一扬声器和所述第二扬声器呈轴对称设置。

可选地，所述头枕面具有法线，所述收音组件的收音方向与所述法线之间的夹角范围为0-90°。

可选地，所述头枕本体还包括设置于其两侧边缘的两个枕肩，每一所述枕肩的相对两侧分别连接所述倾斜面和所述头枕的侧面，所述收音组件包括第一收音器和第二收音器，所述第一收音器和第二收音器对称设置于所述枕肩上。

可选地，所述第一扬声器包括第一扬声器单体、第一箱体和第一网罩，所述第一箱体具有第一开口，所述第一扬声器单体设于所述第一开口处且覆盖所述第一开口，所述第一扬声器单体和所述第一箱体之间形成所述第一扬声器的后声腔，所述第一网罩罩设于所述第一扬声器单体背离所述第一箱体的一侧。

可选地，所述第二扬声器包括第二扬声器单体、第二箱体和第二网罩，所述第二箱体具有第二开口，所述第二扬声器单体设于所述第二开口处且覆盖所述第二开口，所述第二扬声器单体和所述第二箱体之间形成所述第二扬声器的后声腔，所述第二网罩罩设于所述第二扬声器单体背离所述第二箱体的一侧。

可选地，所述扬声组件还包括第一支架，所述第一支架呈长条状，所述第一支架包括两端的两个第一固定部和连接两个所述第一固定部的第一中间部，所述第一扬声器和所述第二扬声器分别固定于两个所述第一固定部。

可选地，所述收音组件包括第二支架，所述第二支架呈T形，所述第二支架包括两端的两个第二固定部、连接两个所述第二固定部的第二中间部以及由所述第二中间部向外延伸的延伸部，所述第一收音器和所述第二收音器分别固定于所述第二固定部，所述延伸部与所述第一中间部固定连接。