[发明专利]一种LED前照灯散热系统及方法

说明书

本发明公开了一种LED前照灯散热系统及方法，该系统包括LED前照灯，其特征在于，还包括车辆空调，LED前照灯上设有进气口和出气口，LED前照灯进气口通过进气管和车辆空调的出风口连通，便于将车辆空调产生的低温低湿空气引入LED前照灯以和LED前照灯进行换热，在LED前照灯出气口处连接有排气管，以将LED前照灯内的热空气排出，实现LED前照灯散热。该散热系统通过利用车辆空调产生的高速低温低湿气体以降低LED前照灯内部温度，增加LED前照灯内部空气流动，实现LED前照灯的高效散热。

技术领域

本发明属于LED车灯散热技术领域，具体涉及一种LED前照灯散热系统及方法。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。随着机动车LED前照灯技术发展，LED前照灯应用越发普遍，超高亮度、大功率LED前照灯的需求越发旺盛。因LED热量集中，特别是在夏季，若散热结构不良，极易导致工作温度超过LED灯节温而导致亮度降低或熄灭，影响行车安全。

中国专利CN201821247408.9公开了一种LED车灯用冷锻式散热器。其具体公开了一种利用散热器进行被动散热的装置，其散热器的底面设置有若干个散热柱以增加散热效率。该结构使用于中功率LED前灯，当LED前灯为超高亮度、大功率时该结构体积和重量大幅增加，不能满足轻量化及可靠性需求。

中国专利CN201920689052.2公开了一种汽车车灯散热结构。其具体公开了一种在散热器基座的中间位置增加风扇以进行主动散热的装置，该结构包含散热器基座、风扇、LED芯片基板。当风扇长期工作后，转轴位置可能因长期磨损偏心而产生异响，影响用车体验。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的就在于提供一种LED前照灯散热系统及方法，该散热系统利用车辆空调产生的外部高速低温低湿气体以降低LED前照灯内部温度、增加LED前照灯内部空气流动，实现LED前照灯的高效散热。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种LED前照灯散热系统，包括LED前照灯，还包括车辆空调，LED前照灯上设有进气口和出气口，LED前照灯进气口通过进气管和车辆空调的出风口连通，便于将车辆空调产生的低温低湿空气引入LED前照灯以和LED前照灯进行换热，在LED前照灯出气口处连接有排气管，以将LED前照灯内的热空气排出，实现LED前照灯散热。

进一步地，LED前照灯内设有温度传感器，所述温度传感器与车辆控制器连接，以使温度传感器实时检测到的LED前照灯工作温度传送至车辆控制器，便于车辆控制器控制车辆空调开启以对LED前照灯进行散热。

进一步地，进气管上设有单向阀，避免LED前照灯内的空气进入车辆空调。

进一步地，单向阀前端的进气管内设有过滤棉，用于过滤冷空气中的杂物，避免杂物进入LED前照灯内对LED前照灯造成污染。

进一步地，所述排气管的出口端朝下，且排气管内壁呈迷宫结构，防止外部雨水进入LED前照灯内。

一种LED前照灯散热方法，利用前面所述的散热系统进行散热，预先在车辆控制器内设定车辆空调开启临界温度T₁和车辆空调关闭临界温度T₂，其中T₁小于LED前照灯节温，T₂小于T₁；当温度传感器检测到LED前照灯温度≥T₁时，车辆控制器控制车辆空调开启，以使低温低湿空气进入LED前照灯内以和LED前照灯进行换热，换热后的热空气从排气管排出；当温度传感器检测到LED前照灯温度≤T₂时，车辆控制器控制车辆空调关闭。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：