[发明专利]一种自行车驱动机构

说明书

本发明公开了一种自行车驱动机构，驱动机构为双蹬踏方式驱动机构，包括两组踏板，第一组踏板在工作过程中为直线往复运动方式，第二组踏板在工作过程中为一定角度内往复运动方式，利用第一组踏板可以采取站姿驱动自行车前进，利用第二组踏板可以采取坐姿或者躺姿驱动自行车前进，该自行车驱动机构结构合理新颖，具有传动效率高、无驱动发力死点、爬坡能力强等特点，利用该发明驱动机构所装配的自行车，在骑行过程中可随意切换蹬踏方式和随意变换多种骑行姿势，可提高骑行者的骑行体验，使骑行充满乐趣，并且还具有很高的舒适度，不易产生疲劳，尤其适用于长途骑乘。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体的说，尤其涉及一种自行车驱动机构。

背景技术

自行车自十八世纪诞生以来，深受人们喜爱，当今自行车既能当作出行的交通工具，还能作为一种锻炼身体的器具。由于自行车骑行低碳环保，属于绿色出行，得到了当今众多国家的大力提倡。我国在党的十九大上就做出了关于开展绿色出行的决策部署，倡导绿色出行，促进生态文明。当前自行车骑行俨然已成为全民首选的运动及出行方式，甚至于长途骑行旅游也成为了一种时尚，彰显了现代人对绿色出行的积极态度。

现有的自行车（非助力），无论两轮、三轮及多轮，无论单人、双人和多人骑乘的，都存在蹬踏方式单一从而导致骑姿单一问题（站姿、坐姿或者躺姿），由于长时间保持一种姿势骑行不单枯燥无味，而且容易造成疲劳，再者由于传统的自行车采取圆周运动蹬踏方式，腿部运动范围大，所以为了不影响腿部运动范围，只能配置较窄的车座，造成骑行过程中不但硌臀部而且容易磨大腿内侧，特别是在用于长途骑行时此缺陷表现尤为明显；因此，本发明提出了一种可提升骑行乐趣、提高骑行体验并且高舒适度的自行车驱动机构以解决上述存在的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自行车驱动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自行车驱动机构，所述驱动机构为双蹬踏方式驱动机构。

优选的，所述驱动机构包括后链轮和前链轮以及传动轴，所述后链轮和前链轮均通过轴承转动设置在自行车支架上，所述传动轴水平转动设置在所述支架上，所述后链轮和前链轮之间连接有链条，所述链条设置设置有左踏板和右踏板，所述左踏板下方设置有左滑块,所述右踏板下方设置有右滑块，所述左滑块下方设置左导轨，所述右滑块下方设置有右导轨，所述左导轨和右导轨分别安装在所述支架上，所述前链轮的链轮轴底端设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述第二锥齿轮和第三锥齿轮均通过轴承设置在所述传动轴上，所述第二锥齿轮和第三锥齿轮的内端面上分别设置有第一棘爪和第二棘爪，所述传动轴的表面设置有第一棘齿轮，所述第一棘爪和第二棘爪分别单独和第一棘齿轮相互配合，所述传动轴上还通过轴承相对设置有第四锥齿轮和第五锥齿轮，所述第四锥齿轮和第五锥齿轮之间啮合传动连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮通过轴承设置在所述支架上，所述第四锥齿轮和第五锥齿轮分别固定连接有左脚蹬杆和右脚蹬杆，所述左脚蹬杆和右脚蹬杆上分别设置有左脚蹬和右脚蹬，所述第四锥齿轮和第五锥齿轮之间在所述传动轴上设置有第二棘齿轮，所述第四锥齿轮和第五锥齿轮相对的内端面上分别设置有与所述第二棘齿轮相配合的第三棘爪和第四棘爪。

优选的，所述第一棘爪、第二棘爪、第三棘爪和第四棘爪均为同向设置且所述第一棘齿轮、第二棘齿轮也为同向设置。

有益效果：与现有技术相比，本发明的有益效果是：该自行车驱动机构结构合理新颖，在骑行过程中可随意切换蹬踏方式和随意变换多种骑行姿势，可提高骑行者的骑行体验，使骑行充满乐趣；由于本发明采取往复蹬踏的驱动方式，相较于传统的圆周运动蹬踏方式，具有脚部及腿部上下运动范围较小的优点，所以可以配备宽大舒适的座椅，即使采取躺骑的姿势也不影响腿部发力，极大的提高了骑行的舒适度，并且本发明的自行车驱动机构还具有传动效率高、无驱动发力死点、爬坡能力强等特点，而且舒适度高，不易产生疲劳不易产生疲劳，利于提高续航里程，尤其适用于长途骑乘。

附图说明