[发明专利]一种混合动力调车机车电传动系统

权利要求书

1.一种混合动力调车机车电传动系统，其特征在于：整车电传动系统采用动力蓄电池和柴油机混合动力供电方式，实现节能、环保的设计需求，柴油机发出的电通过一组不控整流单位为整车进行供电，牵引变流单元、辅助变流单元、动力蓄电池充放电单元共用同一中间直流回路。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力调车机车电传动系统，其特征在于：牵引变流单元采用牵引逆变器驱动牵引电机。

3.根据权利要求2所述的一种混合动力调车机车电传动系统，其特征在于：牵引变流单元采用架控方式进行主电路设计，通过采用架控方式可以有效减少牵引逆变模块数量，进而减小整个系统的体积、重量以及成本。

4.根据权利要求3所述的一种混合动力调车机车电传动系统，其特征在于：辅助变流单元从中间直流母线取电，通过前级DC-AC变换形成交流电，然后通过整流形成母线电压供后端辅助逆变器进行供电。

5.根据权利要求4所述的一种混合动力调车机车电传动系统，其特征在于：后级辅助逆变模块采用简统化、模块化设计，有效减少整车备品备件数量和种类。

6.根据权利要求5所述的一种混合动力调车机车电传动系统，其特征在于：动力蓄电池充放电单元从中间直流母线取电，采用三电平双向BUCK/BOOST电路、电抗器供动力蓄电池充电。

7.根据权利要求6所述的一种混合动力调车机车电传动系统，其特征在于：根据调车机车的运行工况和运行特点，柴油机发电功率设计为整车功率的一半，整车动力蓄电池能够为整车满功率的一半。

8.根据权利要求7所述的一种混合动力调车机车电传动系统，其特征在于：整车供电以动力蓄电池为主，当整车未报动力蓄电池电量低且牵引手柄级位较低时，整车由动力蓄电池经过动力蓄电池充放电单元进行放电，动力蓄电池为整车提供电能，执行整车牵引、制动、惰转工况；该状态下可有效减少柴油机发电带来的噪声以及柴油发电机不工作在最优效率点造成的能力浪费；

在动力蓄电池电池量低的情况下启动柴油机，柴油机为整车供电同时将剩余的功率为动力蓄电池进行充电，当动力蓄电池充满以后柴油机停机，由动力蓄电池为整车供电；

当整车功率需求较大动力蓄电池不足以为整车提供能量时，启动柴油机，柴油机启动后即工作在柴油机的最佳效率点，此时动力蓄电池充放电单元根据整车的功率需求进行补充剩余功率。