[发明专利]一种分液器结构、压缩机及空调器

说明书

本发明属于压缩机技术领域，公开了一种分液器结构、压缩机及空调器，分液器结构包括分液器本体和稳流组件，分液器本体通过排气弯管和压缩机连接，稳流组件位于排气弯管内用于改善压缩机的吸气流速。由于现有技术中，流入气缸的制冷剂混合物流速较大，并且湍动能波动较大，导致气体分子运动的流线轨迹相对紊乱，进而激发气柱共振或气流脉动等现象；本发明在传统结构的排气弯管中设置稳流组件，可以有效的降低湍流和涡旋的强度，改善吸气流速状态，分配吸气流量占比，进而缓解因过快的吸气流速而造成的吸气共振以及气流脉动的现象。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种分液器结构、压缩机及空调器。

背景技术

在制冷领域方面，旋转式压缩机是使用最为普遍的一种动力设备，其主要包括转子式压缩机、涡旋式压缩机等；旋转式压缩机的工作原理为：在制冷循环中，制冷剂混合物从分液器的进口流入，经分液、过滤后，进入泵腔内，在气缸中不断地压缩，最后从压缩机腔内排出；其中流入分液器内的制冷剂混合物包括气体制冷剂、液体制冷剂、润滑油气以及润滑油小液滴，通过分液器将液滴进行聚集沉降，汇入在分液器底部，从而防止液体混合物直接进入气缸中造成液击，进而直接损伤泵体零件。

而压缩机在实际运行时，流入气缸的制冷剂混合物流速较大，并且湍动能波动较大，导致气体分子运动的流线轨迹相对紊乱，进而激发气柱共振或气流脉动等现象。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种分液器结构、压缩机及空调器，通过稳流组件的设置改善压缩机的吸气流速，进而缓解因过快的吸气流速而造成的吸气共振以及气流脉动的现象。

为了解决上述问题，根据本申请的一个方面，本发明的实施例提供了一种分液器结构，用于压缩机，分液器结构包括分液器本体和稳流组件，分液器本体通过排气弯管和压缩机连接，稳流组件位于排气弯管内用于改善压缩机的吸气流速。

在一些实施例中，稳流组件包括沿排气弯管轴向方向设置的一个或多个稳流叶片单元，稳流叶片单元位于排气弯管靠近压缩机的管段内，且稳流叶片单元将排气弯管内的排气通道分为至少两个区域。

在一些实施例中，当稳流组件包括沿排气弯管轴向方向设置的多个稳流叶片单元时，多个稳流叶片单元沿排气弯管的圆周方向错位设置。

在一些实施例中，稳流叶片单元包括一个或多个稳流叶片单体。

在一些实施例中，沿排气弯管的轴向方向，相邻的两个稳流叶片单体之间的最小的错位角β满足：0°≤β≤60°，其中，相邻的两个稳流叶片单体分别为相邻的稳流叶片单元上的稳流叶片单体。

在一些实施例中，稳流叶片单体上开设有沉降孔，沉降孔用于将至少两个区域连通。

在一些实施例中，稳流叶片单体远离排气弯管中心的一侧开设回油孔。

在一些实施例中，分液器结构还包括储油组件，储油组件的入口端和稳流组件连通，储油组件的出口端和压缩机的油池连通。

在一些实施例中，储油组件包括依次连接的进油单元、储油器以及回油单元，进油单元还与稳流组件连通，回油单元还与压缩机的油池连通。

在一些实施例中，进油单元包括依次连接的第一进油管路、双向电磁阀以及第二进油管路，第一进油管路还与稳流组件连通，第二进油管路还与储油器的入口连通。

在一些实施例中，回油单元包括依次连接的第一回油管路、单向电磁阀以及第二回油管路，第一回油管路还与储油器的出口连通，第二回油管路还与压缩机的油池连通。

在一些实施例中，储油组件还包括设置在储油器内的过滤单元。

在一些实施例中，过滤单元包括支架和滤网，所示支架固定在储油器内，滤网位于支架上且横跨储油器的腔体，支架上开设有过油孔。