[发明专利]旋压式绕线轮

说明书

本发明提供能够实现绕线轮主体的小型化且形成高强度的驱动体的旋压式绕线轮。旋压式绕线轮（1）具备绕线轮主体（3）、转子（7）、卷筒轴（9）、驱动体（13）。驱动体（13）具有驱动轴（21）、为了使转子（7）旋转而设置于驱动轴（21）的驱动齿轮（23）、为了使卷筒轴（9）移动而设置于驱动轴（21）的滑动用齿轮（25）。驱动体（13）中，驱动轴（21）、驱动齿轮（23）及滑动用齿轮（25）通过锻造一体成形。

技术领域

本发明涉及旋压式绕线轮。

背景技术

以往的旋压式绕线轮中公开了用于转子的旋转及卷筒轴的移动的驱动体(参照专利文献1)。驱动体具有驱动轴、驱动用的齿轮、滑动用的齿轮。驱动用的齿轮为了使转子旋转而被使用，与驱动轴一体地成形。滑动用的齿轮为了使卷筒轴移动而被使用，被分体地设置于驱动轴。

专利文献1：日本特开2002-34397号公报。

专利文献1的旋压式绕线轮中，滑动用的齿轮被分体地设置于驱动轴。该情况下，在滑动用的齿轮的内周面及驱动轴的外周面之间，需要用于将滑动用的齿轮安装于驱动轴的外表面的空间。因此，滑动用的齿轮的外径变大。此外，与滑动用的齿轮啮合的联动用的齿轮的外径也变大。即，有旋压式绕线轮的绕线轮主体大型化的可能。

另一方面，有驱动用的齿轮及滑动用的齿轮由于锌模铸等铸造而与驱动轴一体成形的情况。这里，驱动用的齿轮使转子旋转，所以驱动用的齿轮要求既定的强度。但是，驱动用的齿轮通过铸造一体成形于驱动轴的情况下，有无法充分确保驱动用的齿轮的强度的可能。此外，能够以高转矩卷起的手柄被拧入通过铸造形成的驱动轴的情况下，也有驱动轴的内螺纹部被压溃的可能。

发明内容

本发明是鉴于上述问题作出的，本发明的目的在于，提供能够实现绕线轮主体的小型化且能够形成高强度的驱动体的旋压式绕线轮。

本发明的一方案的旋压式绕线轮具备绕线轮主体、转子、卷筒轴、驱动体。转子构成为相对于绕线轮主体能够旋转。卷筒轴构成为相对于绕线轮主体能够进退。驱动体具有轴部、为使转子旋转而设置于轴部的第1齿轮、为了使卷筒轴移动而设置于轴部的第2齿轮。驱动体中，轴部、第1齿轮及第2齿轮通过锻造被一体地成形。

第1齿轮具有被在轴部的外周面设置的第1圆板部、在轴向上从第1圆板部向第2齿轮侧突出的第1齿部。第2齿轮具有与第1圆板部隔开间隔地设置于轴部的外周面的第2圆板部、在从轴部的轴心离开的径向上从第2圆板部突出的第2齿部。第2齿部的齿顶径比第1齿部的内周径小。

本发明的旋压式绕线轮中，用于使卷筒轴移动的第2齿轮与轴部一体成形，所以与现有技术相比，能够使绕线轮主体小型化。此外，本发明的旋压式绕线轮中，驱动体(轴部、第1齿轮及第2齿轮)通过锻造形成，所以与现有技术相比，能够形成高强度的驱动体。

本发明的其他方案的旋压式绕线轮中，优选地，第1齿部的齿顶及第2齿部的侧面的轴向间隔为第2齿部的齿顶径以下、第1齿部的内周径的20%以上。通过这样地构成，能够将高强度的驱动体通过锻造适合地形成。

本发明的其他方案的旋压式绕线轮中，优选地，上述的轴向间隔为5mm以上且12mm以下的范围。通过这样地构成，能够将高强度的驱动体通过锻造更适合地形成。

本发明的其他方案的旋压式绕线轮中，优选地，第2齿部的齿顶径相对于第1齿部的内周径为30%以上且50%以下。通过这样地构成，能够将高强度的驱动体通过锻造适合地形成。

本发明的其他方案的旋压式绕线轮中，优选地，第1齿部的内周径及第2齿部的齿顶径的差为4mm以上且15mm以下。通过这样地构成，能够将高强度的驱动体通过锻造更适合地形成。

本发明的其他方案的旋压式绕线轮中，优选地，轴部的直径相对于第2齿部的齿顶径的比例为50%以上且70%以下。通过这样地构成，能够将高强度的驱动体通过锻造适合地形成。