[发明专利]包括电机、逆变器和互连器的组件

说明书

本发明涉及一种组件(1)，包括：旋转电机(10)；逆变器(30)，电连接到所述旋转电机(10)，并具有：多个功率模块(31)，每个功率模块(31)包括第第一和第二侧向壁(32、33)，散热器(40)，具有设置在所述侧向壁(32、33)中的每一个上的翅片(41)，以及电子模块(50)，用于控制所述多个功率模块(31)，互连器(20)，具有第一面(21)，所述多个功率模块(31)相对于该第一面垂直地固定到该第一面上，其中功率模块(31)全部集中在互连器(20)的角度部分(α)上，所述预定部分(α)小于360°。

技术领域

本发明涉及一种组件，特别是用于混合动力车辆的组件，该组件具有旋转电机和逆变器，在这两者之间设有用于电连接这两个部件的互连器。

背景技术

本发明在用于混合动力车辆、特别是机动车辆的旋转电机领域中找到了应用，并且特别是在高功率可逆电机领域中找到了应用，该高功率可逆电机可以在交流发电机模式和马达模式下操作并且与齿轮箱相联接。

以本身已知的方式，旋转电机具有定子和固定到轴上的转子。转子可以固定到驱动轴和/或从动轴上，并且可以属于交流发电机、电马达或能够在两种模式下操作的可逆机器形式的旋转电机。

在某些类型的机动车辆传动系中，高功率可逆旋转电机联接到车辆的齿轮箱或机动车辆的轮轴系统。因此，电机能够在交流发电机模式下操作，以向车辆的电池和/或车载网络提供特定的能量，并且在马达模式下，不仅起动内燃发动机，而且单独地或与内燃发动机结合地向车辆提供机动力。

定子安装在壳体中，该壳体构造成例如通过滚动轴承来旋转轴。转子具有由叠片堆叠体形成的主体，叠片通过合适的固定系统保持为组的形式。转子具有例如由永磁体形成的极，永磁体容纳在设置在转子的磁性块中的腔中。替代地，在被称为“凸极”架构的架构中，极由缠绕在转子的臂周围的线圈形成。

此外，定子具有由形成环的薄叠片堆叠体形成的主体，该主体的内部面设置有朝向内部开口的槽，以便接收相绕组。这些绕组穿过定子主体的槽，并在定子主体的任一侧形成突出的束。相绕组例如由覆盖有搪瓷的连续导线或由通过焊接连接在一起的引脚形式的导电元件获得。这些绕组是星形或三角形连接的多相绕组，其输出连接到电子控制和/或功率模块。

电子控制和功率模块，例如逆变器，通过多相电流系统，例如三相或双三相电流系统，为绕组供电。互连器在逆变器和电机、特别是定子的相之间实现连接，以便在电机的输入/输出信号和逆变器的输入/输出信号之间提供电连接。

例如，在申请US10164504中公开了这种解决方案。在该示例中，功率模块围绕互连器的整个圆周设置，为控制模块留下很小的空间，并且不可能获得紧凑的组件。

发明内容

因此，本发明旨在提供一种包括旋转电机、逆变器和紧凑型互连器的组件。

本发明旨在通过提供一种组件，特别是用于混合动力车辆的组件，有效地克服这些缺点，该组件包括：

旋转电机，具有：

用于产生沿机器的轴向方向流动的强制冷却剂流的装置，

转子，以旋转轴为中心并固定在旋转轴上，旋转轴沿轴线X延伸，

定子，围绕转子并设有主体和具有多个相输入/输出的至少一个绕组，以及

后轴承，安装在转子的一个端部处并接收轴，

逆变器，电连接到旋转电机，并且具有：

多个功率模块，每个功率模块包括具有第一面和第二面的壁，

散热器，具有与所述侧向壁中的每一个相关联的翅片，以及

电子模块，用于控制所述多个功率模块，