[发明专利]一种发动机电路完好性检测台及其使用方法在审
| 申请号: | 202111548335.3 | 申请日: | 2021-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN114527381A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 田玉忠;孙莹莹;高璐 | 申请(专利权)人: | 北京航天三发高科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
| 代理公司: | 北京嘉途睿知识产权代理事务所(普通合伙) 11793 | 代理人: | 彭成 |
| 地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 电路 完好 检测 及其 使用方法 | ||
1.一种发动机电路完好性检测台,其特征在于:包括检测台主体,串行口电缆,电源线,电源适配器,计算机,测试电缆和模拟电阻盒;
电源线,电源适配器,计算机,串行口电缆,检测台主体和测试电缆依次连接。
2.根据权利要求1所述的发动机电路完好性检测台,其特征在于:包括外包装箱,包装箱内设置有检测台主体放置腔,串行口电缆放置腔,电源线放置腔,电源适配器放置腔和计算机放置腔;
检测台主体,串行口电缆,电源线,电源适配器和计算机依次放置于检测台主体放置腔,串行口电缆放置腔,电源线放置腔,电源适配器放置腔和计算机放置腔。
3.根据权利要求2所述的发动机电路完好性检测台,其特征在于:外包装箱一端设置有拉手,另一端设置有脚轮。
4.根据权利要求1所述的发动机电路完好性检测台,其特征在于:检测台主体包括前面板和后面板。
5.根据权利要求4所述的发动机电路完好性检测台,其特征在于:前面板设置有电源卡槽,测量板卡槽,继电器板卡槽和风扇卡槽。
6.根据权利要求5所述的发动机电路完好性检测台,其特征在于:电源卡槽包括第一电源卡槽,第二电源卡槽和第三电源卡槽。
7.根据权利要求4所述的发动机电路完好性检测台,其特征在于:后面板设置有电器附件插座,点发火器件插座,检定插座,串行口插座和电源插座。
8.一种权利要求1-7任一项所述的发动机电路完好性检测台的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:
S100、使用前的准备和检查
S110、检验电缆及相关器件是否有破损,如果无破损,则继续步骤S120,如果有,则对检测台返厂或送第三方检定;
S120、检验测试电缆与被试发动机是否匹配,如匹配,则继续后续步骤,否则,更换匹配的测试电缆;
S130、设备连接
依次将电源线,电源适配器,计算机,检测台主体,测试电缆连接;
S200、检测
S210、校准通道检测
S211、将标准电阻依次与测试电缆的各端口连通,启动计算机51和检测主体,所述检测台主体将测量所述标准电阻两端的电压值并在计算机中显示;
S212、如果经过通道测量特征方程计算的电阻值与所述标准电阻值数值相同,则校准通道检测;
如果经过通道测量特征方程计算的电阻值与所述标准电阻值数值不相同相,修正所述通道测量特征方程系数,使修正通道测量特征方程系数的通道测量特征方程计算的电阻值与所述标准电阻值数值相同;
S213、记录修改后的通道测量特征方程,并将原数据库中的通道测量特征方程替换为修改后的通道测量特征方程,同时,修改测量通道标准电阻表进而修改数据库并更新从而完成校准通道检测;
S220、检测模拟电阻
S221、将模拟电阻盒与测试电缆连接;
S222、启动计算机和检测主体,检测台主体将测量模拟电阻盒各电阻两端的电压值并在计算机中显示以进行电阻检测;
S223、如果经过通道测量特征方程计算的电阻值与原数据库中的模拟电阻盒的各电阻值相同,则完成模拟电阻盒电阻的检测;
如果经过通道测量特征方程计算的电阻值与所述模拟电阻盒的各电阻值不相同相,记录本次检测的模拟电阻盒的各电阻值,并修改模拟电阻表,进而修改数据库并更新从而完成模拟电阻检测;
S230、检测发动机
S231、将被试发动机与所述测试电缆连接;
S232、启动计算机和检测主体,检测台主体将测量发动机各电阻两端的电压值并在计算机中显示以进行发动机电阻检测;
S233、记录所检测的被试发动机各电阻值并完成检测。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于:通道测量特征方程为:
上式中,R为经过通道测量特征方程计算的电阻值,U为检测台主体11将测量所述标准电阻两端的电压值,I为流通过所述标准电阻的电流,为已知量,η为修正通道测量特征方程系数。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于:发动机各电阻包括电路电阻,对壳电阻,电路间绝缘电阻。
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