[发明专利]一种长度可调节的预制梁模块化钢底座有效
申请号: | 202111546336.4 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN114274344B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 刘陆兵;杨晓俊;焦建斌;郭晚亮;石磊 | 申请(专利权)人: | 山西路桥第七工程有限公司 |
主分类号: | B28B17/00 | 分类号: | B28B17/00 |
代理公司: | 西安万知知识产权代理有限公司 61264 | 代理人: | 袁燕平 |
地址: | 048000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 长度 调节 预制 模块化 底座 | ||
本发明适用于预制梁施工技术领域,提供了一种长度可调节的预制梁模块化钢底座,所述长度可调节的预制梁模块化钢底座包括:上安装座和下安装座,所述上安装座和下安装座之间设有工字钢;通孔,开设在所述工字钢上,所述通孔内部设有螺钉;连接组件,卡接组件,在该长度可调节的预制梁模块化钢底座使用时,可通过连接组件将相邻的上安装座和相邻的下安装座进行连接操作,以此来对上安装座和下安装座的长度进行延伸,且已经连接的上安装座和下安装座并不会驱动卡接组件运转,而未连接的上安装座和下安装座则会使卡接组件相互靠近,使上安装座和下安装座得以相互连接,以此来限制上安装座和下安装座之间的距离,防止发生变化。
技术领域
本发明属于预制梁施工技术领域,尤其涉及一种长度可调节的预制梁模块化钢底座。
背景技术
预制梁是采用工厂预制,再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的预制梁。在高速公路的建设中,以桥代路的方式被大量采用,使桥梁在公路建设中不可或缺,占据着重要位置,而预制梁作为桥梁建设中的主要构件,使得预制梁在整个路线的建设中起到非常重要的作用。
箱梁或T梁预制前需建设预制梁底座,传统采用钢筋混凝土底座工程量大,施工时间长,由于钢筋混凝土底座无法调节长度,则需针对不同长度的预制梁来制作相应的预制梁底座,造成成本增加。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种长度可调节的预制梁模块化钢底座,旨在解决箱梁或T梁预制前需建设预制梁底座,传统采用钢筋混凝土底座工程量大,施工时间长,由于钢筋混凝土底座无法调节长度,则需针对不同长度的预制梁来制作相应的预制梁底座,造成成本增加。
本发明实施例是这样实现的,一种长度可调节的预制梁模块化钢底座,所述长度可调节的预制梁模块化钢底座包括:
上安装座和下安装座,所述上安装座和下安装座之间设有工字钢;
通孔,开设在所述工字钢上,所述通孔内部设有螺钉,所述下安装座上设有螺纹块,所述螺纹块与所述螺钉相互配合;
连接组件,安装在所述上安装座和下安装座上,用于将相邻的上安装座进行连接,将相邻的下安装座进行连接;
卡接组件,安装在所述连接组件上,用于将上安装座和下安装座进行连接。
优选地,所述连接组件包括:
连接块,安装在所述上安装座和下安装座一侧,所述上安装座和下安装座另一侧开设有连接槽;
支板,安装在所述连接块内部,所述支板两侧安装有第一导向柱,所述第一导向柱上套设有第一弹簧;
卡接块,安装在所述第一导向柱一端,所述连接块和连接槽上均开设有卡槽,所述卡接块与所述卡槽相互配合。
优选地,所述第一弹簧自然压缩的长度不小于第一导向柱的长度。
优选地,所述卡接组件包括:
驱动组件,安装在所述上安装座和下安装座内部,所述驱动组件上安装有卡箱;
对接块,安装在所述卡箱上,所述对接块上安装有弧形槽;
半圆板,转动连接在所述弧形槽内部,所述半圆板侧部安装有拉动杆;
第二弹簧,一端与所述拉动杆相连接,另一端连接在所述卡箱内部;
所述上安装座和下安装座上的卡接组件相互配合。
优选地,所述第二弹簧始终处于拉伸状态。
优选地,所述驱动组件包括:
第一气箱,安装在所述上安装座和下安装座内部,所述第一气箱上滑动连接有第一导杆,所述第一导杆两端分别安装有第一气压盘和第一推板,所述第一推板与所述连接组件相互配合;
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