[发明专利]车辆灯效共享方法、装置、设备、介质及程序产品在审
申请号: | 202111545325.4 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN114212022A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 张建民;陈泽;韩泽文;吴欣桐;王海波;于捷;徐汉生;金晶;吴世伟;高山崎;李国庆 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00;B60Q3/80;B60Q1/04;B60Q1/34;B60Q1/44;B60Q1/26 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 共享 方法 装置 设备 介质 程序 产品 | ||
本申请提供了一种车辆灯效共享方法、装置、设备、介质及程序产品,通过接收设计用户端发送的灯效设计数据,灯效设计数据用于确定灯效展示元件的工作状态,灯效展示元件包括车载元件和非车载元件;然后利用预设解析模型,根据灯效设计数据,确定一个或多个控制文件,并将控制文件以及灯效设计数据存储到数据库中;再响应于车机端发送的数据请求,根据数据请求,在数据库中确定目标控制文件,并向车机端发送目标控制文件。解决了现有技术对灯光效果的控制存在手动控制复杂,内置灯光秀程序数量较少,可选择性较低的技术问题。实现了用户可以自定义一辆或多辆车配合的灯光秀并且共享灯光秀的技术效果。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆灯效共享方法、装置、设备、介质及程序产品。
背景技术
随着汽车产量和保有量的不断提升,人们对于汽车的功能需求已经不满足于传统的运输功能和代步功能。娱乐功能也逐渐成为了用户在购买汽车时的重要参考指标。
传统汽车上的灯光照明元件只能够给车辆内部或外部环境进行补光照明,而无法提供娱乐功能。用户一般只能通过手动开关达到闪烁灯光的简单效果。或者是通过车辆内置的灯光秀集成程序来控制灯光效果。
但是上述对于车辆的灯光效果控制,存在手动控制复杂,内置灯光秀程序数量较少,可选择性较低的技术问题。
发明内容
本申请提供一种车辆灯效共享方法、装置、设备、介质及程序产品,以解决现有技术对灯光效果的控制存在手动控制复杂,内置灯光秀程序数量较少,可选择性较低的技术问题。
第一个方面,本申请提供一种车辆灯效共享方法,包括:
接收设计用户端发送的灯效设计数据,灯效设计数据用于确定灯效展示元件的工作状态,灯效展示元件包括车载元件和非车载元件,车载元件安装在车辆内部和/或车辆外部,非车载元件与车载元件通过有线或无线的方式连接在同一个网络中;
利用预设解析模型,根据灯效设计数据,确定一个或多个控制文件,并将控制文件以及灯效设计数据存储到数据库中,控制文件与灯效设计数据中的适用车型范围相对应;
响应于车机端发送的数据请求,根据数据请求,在数据库中确定目标控制文件,并向车机端发送目标控制文件。
在一种可能的设计中,灯效设计数据包括:音频以及灯效展示元件的状态设计文件,状态设计文件包括状态切换时刻,状态切换时刻与音频的特征信息相同或相反,特征信息包括音频以及音量中的至少一个;
对应的,利用预设解析模型,根据灯效设计数据,确定一个或多个控制文件,包括:
根据适用车型范围确定至少一个适用车型中每个灯效展示元件的识别码以及控制方式;
根据状态设计文件、识别码、控制方式以及状态切换时刻确定控制文件。
可选的,状态设计文件包括字符文件,控制文件包括二进制文件。
在一种可能的设计中,车机端包括:目标车队中的一个或多个目标车辆上安装的车载用户端,和/或与目标车辆处于同一网络或同一网关地址的移动用户端;
当只有一个目标车辆时,响应于车机端发送的数据请求,根据数据请求,在数据库中确定目标控制文件,包括:
根据目标车辆的车型信息以及灯效标识,确定目标控制文件,数据请求包括车型信息以及灯效标识;
当有多个目标车辆时,目标车辆分为第一类车辆以及第二类车辆,第一类车辆与第二类车辆的灯效不同,对应的,响应于车机端发送的数据请求,根据数据请求,在数据库中确定目标控制文件,包括:
接收任意一个目标车辆发送的数据请求;
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