[发明专利]一种半挂车纵梁拼焊工装在审
申请号: | 202111543404.1 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN114029660A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 夏明;方翔胜;彭丽;徐辉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮专用汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K101/28 |
代理公司: | 北京百裕知识产权代理事务所(普通合伙) 11953 | 代理人: | 马英迪 |
地址: | 230000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 纵梁拼 焊工 | ||
本发明公开了一种半挂车纵梁拼焊工装,包括:工装平台、腹板定位机构、定位销轴组件、气缸组件和悬架工装总成;腹板定位机构、定位销轴组件、气缸组件和悬架工装总成均安装在工装平台顶端;气缸组件的两端均对应设置有腹板定位机构,定位销轴组件贯穿腹板定位机构且与气缸组件位置相对设置;悬架工装总成设置于气缸组件的一侧。本发明能够提升加工效率,减少工序环节,降低人工成本,提高产品精度和质量。
技术领域
本发明属于半挂车技术领域,更具体的说是涉及一种半挂车纵梁拼焊工装。
背景技术
半挂车车架是两根接近9米的纵梁和若干横梁拼焊而成,纵梁尺寸大,质量重。目前拼焊采用手工,拼焊没有工装保证,纵梁开档尺寸无法保证。
现在拼焊过程中,通过行车吊装纵梁,将纵梁放置在拼焊平台上,通过卷尺测量两根纵梁的开档尺寸,如果和图纸有偏差,再吊装起微调。这样操作危险性大,加工效率极低。
因此,如何提供一种半挂车纵梁拼焊工装成为了本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明能够提升加工效率,减少工序环节,降低人工成本,提高产品精度和质量。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种半挂车纵梁拼焊工装,包括:工装平台、腹板定位机构、定位销轴组件、气缸组件和悬架工装总成;其中,所述腹板定位机构、定位销轴组件、气缸组件和悬架工装总成均安装在所述工装平台顶端;所述气缸组件的两端均对应设置有所述腹板定位机构,所述定位销轴组件贯穿所述腹板定位机构且与所述气缸组件位置相对设置;所述悬架工装总成设置于所述气缸组件的一侧。
进一步的,所述腹板定位机构包括定位底板、立柱、顶封板、销轴定位板和定位轴套;其中,所述定位底板安装在所述工装平台顶端,所述立柱安装在所述定位底板顶端,所述顶封板安装在所述立柱顶端;所述定位轴套贯穿设置在所述立柱上,所述销轴定位板固定在所述立柱一侧,且所述销轴定位板上开设有与所述定位轴套位置对应的销孔。
进一步的,腹板定位机构还包括筋板,所述筋板连接于所述定位底板与所述立柱之间。
进一步的,定位销轴组件包括定位销轴、销轴杆和销轴套,所述定位销轴依次贯穿所述销孔、所述定位轴套,所述销轴杆连接在所述定位销轴的一端,所述销轴套套设在所述定位销轴上。
进一步的,定位销轴组件还包括轴用弹性挡圈,所述轴用弹性挡圈套设在所述定位销轴远离所述销轴杆的一端。
进一步的,所述气缸组件包括气缸定位底板、气缸支撑件和气缸,其中,所述气缸定位底板安装在所述工装平台上,所述气缸支撑件安装在所述气缸定位底板顶端,所述气缸固定在所述气缸支撑件上。
进一步的,所述悬架工装总成包括悬挂工装底板、方管、定位座、定位套和芯轴,其中,所述悬挂工装底板安装在所述工装平台顶端,所述方管底端与所述悬挂工装底板相连,顶端与所述定位座铰接,所述定位座远离所述方管的一端套设在所述芯轴上,并通过所述定位套定位。
进一步的,还包括气动控制器,所述气缸组件与所述气动控制器相连。
本发明的有益效果在于:
本发明通过腹板定位机构、定位销轴组件、气缸组件和悬架工装总成的配合使用,能够提升加工效率,减少工序环节,降低人工成本,提高产品精度和质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新式实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新式的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
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