[发明专利]一种复合材料的液压控制系统

说明书

本发明公开了一种复合材料的液压控制系统，属于液压机自动化生产线技术领域。一种复合材料的液压控制系统，包括液压控制系统和电气控制系统，所述电气控制系统用于为液压控制系统供电，所述液压控制系统应用于液压机，所述液压机上还设置有四角调平系统和油液冷却系统；所述液压控制系统包括油箱，所述油箱上设置有动力源P1和动力源P2，所述油箱上方设置有动力源进油口，所述动力源进油口上设置有泵源控制块；本发明主要为解决现有技术中复合材料液压机存在能耗高、噪音大、液压机滑块运行速度慢且滑块平行度控制可靠性低等缺点，而提出了一种快速、压力及位移控制精度高、节能、降噪、具有可靠性的同步缸控制系统的液压控制系统。

技术领域

本发明属于液压机自动化生产线技术领域，具体公开了一种复合材料的液压控制系统。

背景技术

复合材料具有优异的比强度、比模量、耐腐蚀、吸能等特点，在汽车、轨道交通、飞机等领域发挥着越来越重要的作用；更高集成制造性能的复合材料已成为汽车轻量化技术主流趋势之一；目前复合材料液压机均存在能耗高、噪音大等缺点，且使用成本高，使用环境恶劣，且液压机滑块运行速度慢，滑块平行度控制可靠性低等缺点，影响产品成形质量；因此，本发明提供一种复合材料的液压控制系统，以解决上述问题。

发明内容

本发明主要为解决现有技术中复合材料液压机存在能耗高、噪音大、液压机滑块运行速度慢且滑块平行度控制可靠性低等缺点，而提出了一种快速、压力及位移控制精度高、节能、降噪、具有可靠性的同步缸控制系统的液压控制系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种复合材料的液压控制系统，包括液压控制系统和电气控制系统，所述电气控制系统用于为液压控制系统供电，所述液压控制系统应用于液压机，所述液压机上还设置有四角调平系统和油液冷却系统；

所述液压控制系统包括油箱，所述油箱上设置有冷却动力源P，所述冷却动力源P包括有动力源P1和动力源P2，所述油箱上方设置有动力源进油口，所述动力源进油口上设置有泵源控制块，所述泵源控制块上方设置有泵源控制块出油口，所述泵源控制块出油口上方设置有活塞式蓄能器并与活塞式蓄能器内腔连通；

所述液压控制系统还包括有主油缸和回程缸，所述主油缸和回程缸下方连接有滑块，所述滑块两侧设置有滑块位移传感器，所述主油缸上端连接有两组主油缸管路，两组所述主油缸管路末端分别设置有主缸上腔进油口A1和主缸上腔进油口A2；

所述主缸上腔进油口A1通过主油缸管路与保压动力源PA3的保压动力源进油口连通，所述保压动力源进油口下方连通有主缸无杆腔，所述主缸无杆腔通过主缸无杆腔控制块控制；

所述主缸上腔进油口A2下方通过主油缸管路连通有主缸有杆腔，所述主缸有杆腔通过主缸有杆腔控制块控制；

所述主油缸上方设置有充液箱，所述主油缸上端通过主油缸管路与充液箱下方连通，所述主油缸与充液箱之间的主油缸管路上设置有压力继电器，所述压力继电器一侧设置有充液阀控制动力源PA4，所述主油缸上方通过主油缸管路与充液阀控制动力源进油口连通，所述主油缸与充液箱之间的主油缸管路上设置有充液阀，所述充液阀设置在压力继电器下方；

所述回程缸下端连接有两组回程缸管路，两组所述回程缸管路末端分别设置有回程缸下腔进油口B1和回程缸下腔进油口B2。

优选的，所述活塞式蓄能器内设置有蓄能器充油限位块，所述活塞式蓄能器上方设置有气瓶组，所述气瓶组下方设置有气瓶安全阀，所述气瓶组与活塞式蓄能器之间通过气瓶连接块固定连接。