[发明专利]蓄电池组在审
| 申请号: | 202111541068.7 | 申请日: | 2021-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN114649618A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
| 发明(设计)人: | F·施梅尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M50/247;H01M50/258;H01M50/262;H01M50/289 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电池 | ||
本发明说明一种蓄电池组,其具有:至少一个蓄电池单体(400);外壳体(200),其具有至少一个第一壳体元件(210);以及单体支架(500),该单体支架构造为用于接收至少一个蓄电池单体(400)。其中,第一壳体元件(210)由双组分构件构成,该双组分构件包括至少一个第一硬组分元件(610)、第二硬组分元件(620)和至少一个软组分元件(630),其中,第一硬组分元件(610)和第二硬组分元件(620)通过至少一个软组分元件(630)相互固定连接。
技术领域
本发明涉及一种蓄电池组、尤其是手持式工具机蓄电池组。
背景技术
蓄电池组驱动的手持式工具机优选配备有蓄电池组,该蓄电池组构造为可更换式蓄电池组。蓄电池组具有一个或多个蓄电池单体,例如锂离子蓄电池单体。在此,在手持式工具机蓄电池组中广为流行的是使用呈圆柱形的蓄电池单体,其中,替代的单体形状,例如棱柱形单体也可以被使用。该圆柱形蓄电池单体的直径和长度经常具有制造商特定的和型号特定的公差,使得蓄电池组的壳体组件必须设计为用于较大范围的尺寸。同时,蓄电池单体必须插入和固定在壳体组件中,使得避免蓄电池单体和与蓄电池单体连接的电构件和电子构件的损坏。为了补偿在蓄电池单体的尺寸中的公差,在现有技术中使用弹性构件或附件(Einlagen),其夹紧在相邻的蓄电池单体之间或夹紧在蓄电池单体与壳体组件之间,如例如在文献DE 10 2007 049 358 A1中所述的那样。
发明内容
本发明基于一种蓄电池组、尤其是手持式工具机蓄电池组,其包括:至少一个蓄电池单体;外壳体,该外壳体具有至少一个第一壳体元件;以及单体支架,该单体支架构造为用于接收至少一个蓄电池单体。在此提出,第一壳体元件由双组分构件构成,该双组分构件包括至少一个第一硬组分元件、第二硬组分元件和至少一个软组分元件,其中,第一硬组分元件和第二硬组分元件通过至少一个软组分元件相互固定连接。
构造为双组分构件的第一壳体元件形成集成式构件。在装配蓄电池组时,将双组分构件装配成一个构件。硬组分元件和软组分元件在装配蓄电池组时尤其不装配为单个元件。此外,两个硬组分元件与软组分元件固定地、优选相互材料锁合地连接。双组分构件尤其可以通过双组分注塑来制造。在蓄电池组的常见使用中,例如在蓄电池组与手持式工具机的运行中,未设置硬组分元件与软组分元件的分离。通过使用双组分构件,简化了蓄电池组的装配,因为减少了待装配构件的数量。同时避免了单独安装的弹性元件的定位错误。
至少两个硬组分元件尤其由硬塑料构成,例如丙烯腈—丁二烯—苯乙烯(ABS)、聚碳酸酯(PC)、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)或所述塑料、如例如聚碳酸酯与丙烯腈—丁二烯—苯乙烯的混合。塑料也可以是上述塑料的纤维增强的塑料。至少一个软组分元件尤其由软弹性塑料,例如热塑性弹性体如热塑性聚乙烯块共聚物(TPS)、基于聚氨酯的热塑性弹性体(TPU)或热塑性硫化橡胶(TPV)构成。软组分元件的特点尤其在于相比于硬组分元件更高的弹性。两个硬组分元件通过软组分元件相互弹性连接,使得一个硬组分元件相对于另一硬组分元件的相对运动是可能的。一个硬组分元件相对于另一硬组分元件的可运动性允许补偿在蓄电池单体的尺寸中的公差。
根据本发明的蓄电池组具有外壳体,其至少具有第一壳体元件。外壳体应理解为如下壳体,该壳体形成蓄电池组的外表面。外壳体包围蓄电池组的至少一个蓄电池单体以及另外的电构件、电子构件和/或机械构件。外壳体优选具有至少一个第二壳体元件,该第二壳体元件与第一壳体元件连接。在此,第一壳体元件和第二壳体元件共同构成外壳体。第一壳体元件和第二壳体元件例如可以通过螺纹连接或卡扣连接或卡锁连接可松开地相互连接。在蓄电池组的该构型中,第一和第二壳体元件如此相互连接,使得至少一个蓄电池单体或者(在多个蓄电池单体的情况下)所有蓄电池单体通过至少一个软组分元件在预紧下保持在外壳体中。第一壳体元件实施为双组分构件,这允许在此以简单的方式产生到蓄电池单体上的预紧,由此,壳体中的蓄电池单体获得稳定的定位。如此可以补偿在蓄电池单体的尺寸中由公差引起的差异。
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