[发明专利]移动式换电站有效
申请号: | 202111537814.5 | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN114368332B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 谭义;戴明亮 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60L53/80;B60S9/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李梦晨 |
地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 电站 | ||
本发明提供一种移动换电站,包括车体、电池仓、移动支撑板和换电机构,车体包括底盘;电池仓包括用于承载电池的电池仓底座,所述电池仓底座固定设置在所述底盘上,所述电池仓底座与所述底盘之间设置有容纳间隙;移动支撑板与所述底盘滑动连接,且所述移动支撑板能够沿所述车体的宽度方向滑动,所述移动支撑板能够滑动至所述容纳间隙内;换电机构用于抓取电池,所述换电机构可滑动地设置在所述移动支撑板上。将电池仓和换电机构均集成在了车体上,可以通过车体实现换电站的快速布站和转场,当移动换电站需要转场时,使移动支撑板和换电机构滑入到车体内,使该移动换电站整体满足车辆运输的法规要求。
技术领域
本发明涉及换电站技术领域,尤其涉及一种移动式换电站。
背景技术
目前,市场上换电站大都采用固定位置,固定式换电站需要进行基础施工,站房搭建,现场安装调试,转场建站效率低。因此市场上多采用可移动式换电站。但是,现有的可移动式换电站在进行转场时存在超出车辆运输规定的宽度或高度的风险,从而致使无法对可移动式换电站进行转场运输。
发明内容
本发明提供一种移动换电站,用以解决现有技术中可移动式换电站在进行转场时存在超出车辆运输规定的宽度或高度的风险,从而致使无法对可移动式换电站进行转场运输的缺陷。
本发明提供一种移动换电站,包括:
车体,包括底盘;
电池仓,包括用于承载电池的电池仓底座,所述电池仓底座固定设置在所述底盘上,所述电池仓底座与所述底盘之间设置有容纳间隙;
移动支撑板,与所述底盘滑动连接,且所述移动支撑板能够沿所述车体的宽度方向滑动,所述移动支撑板能够滑动至所述容纳间隙内;
换电机构,用于抓取电池,所述换电机构可滑动地设置在所述移动支撑板上。
根据本发明提供的一种移动换电站,所述电池仓底座的底端设置有:
固定支座,所述固定支座靠近所述电池仓底座的第一侧设置,所述固定支座的底端与所述底盘相连接;
至少两组伸缩支座,沿远离所述电池仓底座第一侧的方向依次设置,所述伸缩支座的底端能够与所述底盘接触。
根据本发明提供的一种移动换电站,所述移动支撑板上设置有供所述伸缩支座穿过的避让孔。
根据本发明提供的一种移动换电站,所述换电机构包括:
支撑座,可滑动地设置在所述移动支撑板上;
支撑臂,可升降地设置在所述支撑座上,所述支撑臂能够沿所述车体的宽度方向伸缩;
抓取机构,用于抓取电池,所述抓取机构设置在所述支撑臂的伸缩端。
根据本发明提供的一种移动换电站,还包括用于驱动所述移动支撑板沿所述车体的宽度方向移动的驱动机构,其中,
所述驱动机构包括设置在所述移动支撑板上的移动轮和用于驱动所述移动轮转动的第一驱动电机;
或,
所述驱动机构包括与所述移动支撑板相连接的传动条、设置在所述底盘上的传动轮和用于驱动所述传动轮转动的第二驱动电机,所述传动轮与所述传动条相啮合或相贴合,所述传动轮转动能够带动所述传动条移动。
根据本发明提供的一种移动换电站,所述移动支撑板的底端还设置有第一伸缩支腿,所述第一伸缩支腿的底端能够与地面接触。
根据本发明提供的一种移动换电站,所述车体包括:
车头,与所述底盘可拆卸地连接;
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