[发明专利]应急通信车调度系统

说明书

本发明公开了应急通信车调度系统，涉及调度系统领域，针对现有应急通信车在应对通信故障区域不能及时有效的进行调度，同时不能高效的对应急通信车以及通信基站之间进行统一的管理，使得运维低效的问题，现提出如下方案，其包括基站统一管理系统，所述基站统一管理系统连接有基站运行监测系统，所述基站运行监测系统连接有基站异常信息收录系统，所述基站异常信息收录系统连接有基站可运行判别系统。本系统具有可以方便的对通信基站以及应急通信车进行有效的统一管理，在通信基站故障后可以即使的匹配最近的可用的应急通信车对通信进行恢复，大大的提高了应急通信车的调度能力，方便了管理的特点。

技术领域

本发明涉及调度系统领域，尤其涉及应急通信车调度系统。

背景技术

应急通信车用于无线通信故障区域，以恢复通信故障区域的无线通信信号覆盖。其实际上就是一个可移动的通信系统，通过能够开赴到应急现场的车载平台，搭建通信网络。应急通信车具有布置开通速度快、机动性强、与现有通信网络接入快捷及自带电源等优点，因此在大多数自然灾害、突发事件中，应急通信车是实现现场应急通信的首选方式之一。应急通信车内附带无线信号发射装置和天线，可以连接基站或者其他应急通信车，作为临时基站使用。

但是目前没有高效的通信车调度系统，即便于高效的对应急通信车进行调度，因为对于通信基站来说，其的故障是随机的，在不同覆盖地域的，因此必能合理的调度最近距离的通信车，将会使得故障区域通信的回复时效大大折扣，同时应急通信车自身可能存在故障，不方便进行及时的调度，以及调度后的应急通信车正常运行难以保障，都是影响及时恢复通信的重要因素。因此提出应急通信车调度系统。

发明内容

本发明提出的应急通信车调度系统，解决了现有应急通信车在应对通信故障区域不能及时有效的进行调度，同时不能高效的对应急通信车以及通信基站之间进行统一的管理，使得运维低效的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

应急通信车调度系统，包括基站统一管理系统，所述基站统一管理系统连接有基站运行监测系统，所述基站运行监测系统连接有基站异常信息收录系统，所述基站异常信息收录系统连接有基站可运行判别系统，所述基站可运行判别系统连接有基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统，所述基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统连接有报警单元，所述报警单元连接有信息收录模块1，所述信息收录模块1连接有信息数据库，所述信息数据库连接有通信调度系统，所述通信调度系统连接有调度管理系统，所述调度管理系统连接有信息匹配系统，所述信息匹配系统连接有通信车调度控制系统，所述通信车调度控制系统连接有应急通信车，所述应急通信车连接有通信车统一管理系统，所述通信车统一管理系统连接有通信车运行监测系统，所述通信车运行监测系统连接有通信车在线确定模块与通信车离线确定模块，所述通信车在线确定模块与通信车离线确定模块连接有通信车规模确定模块与通信车位置确定模块，所述通信车规模确定模块与通信车位置确定模块连接有信息收录模块2，所述信息收录模块2连接有信息数据库。

优选的，所述基站统一管理系统连接有通信基站1、通信基站2、通信基站3等用于对各个通信基站进行通用管理，所述应急通信车包括应急通信车1、应急通信车2、应急通信车3等。

优选的，所述基站运行监测系统用于对基站的运行进行监测，所述基站异常信息收录系统用于对基站运行一侧的信息进行收录，所述基站可运行判别系统用于对基站能否继续运行进行判别。

优选的，所述基站规模确定系统、基站终端确定系统与基站位置确定系统用于对基站的规模、哪个基站以及基站的位置进行确定，所述报警单元用于报警，所述信息收录模块1用于对通信基站信息进行收录，所述信息数据库用于对各种信息进行储存。

优选的，所述通信调度系统用于通信基站与应急通信车进行调度使用，所述调度管理系统用于对基站与应急通信车进行管理，所述信息匹配系统用于对通信基站信息与应急通信车信息进行匹配，所述通信车调度控制系统用于对通信车的调度进行控制。