[发明专利]一种公路抛物线波形钢筋柔性护栏结构

说明书

本发明公开了一种公路抛物线波形钢筋柔性护栏结构，包括：钢筋混凝土立柱；钢筋混凝土立柱内预埋连接螺栓；钢筋混凝土立柱外浇筑混凝土基础，钢筋混凝土立柱通过混凝土基础固定在地基上；抛物线波形钢筋通过套筒螺帽与钢筋混凝土立柱内的连接螺栓连接；立柱缓冲装置通过缓冲装置固定钢筋固定在钢筋混凝土立柱上。本发明利用抛物线波形钢筋结构与钢筋混凝土立柱形成柔性防护体系，抛物线波形钢筋受到冲击力后产生快速拉直和挠曲大变形，吸收撞击能量，形成柔性撞击，减小撞击对车辆和驾乘人员的损伤，当车辆撞击在立柱上时，依靠固定在立柱上的废旧轮胎减小车辆碰撞立柱的损伤，从而形成一个柔性防护栏结构体系。

技术领域

本发明涉及公路护栏领域，具体地说，特别涉及一种公路抛物线波形钢筋柔性护栏结构。

背景技术

护栏是为防止车辆冲出公路外而在路侧设置的一种交安设施，设置护栏的目的是最大限度地减小失控车辆和驾乘人员的损伤。护栏的类型很多，道路条件不同，使用的护栏类型也不同。目前路基常用的护栏主要有波形梁护栏和缆索护栏两类。

这两种护栏具有以下不足：(1)波形梁护栏构件工厂化生产，强度高，安 装方便，应用于各等级公路，应用最广泛，但造价高，在投资有限的公路中应 用受到限制；(2)缆索护栏属于柔性护栏，构件工厂化生产，发生碰撞时，利 用缆索的弹性变形柔性减小对车辆的冲击损害，但安装难度较大，必须由专门 厂家进行安装；且当一根缆索撞断或发生松弛，全段缆索将松弛而失去拦截作 用。

松弛的缆索必须由厂家进行重新张拉安装修复，失效影响范围大，不便于维修，缆索价格较高。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种公路抛物线波形钢筋柔性护栏结构。所述技术方案如下：

一方面，提供了种公路抛物线波形钢筋柔性护栏结构，包括：抛物线波形钢筋、钢筋混凝土立柱、混凝土基础、连接螺栓、套筒螺帽、立柱缓冲装置以及缓冲装置固定钢筋；

所述钢筋混凝土立柱内预埋所述连接螺栓；所述钢筋混凝土立柱外浇筑所述混凝土基础，所述钢筋混凝土立柱通过所述混凝土基础固定在地基上；所述抛物线波形钢筋通过所述套筒螺帽与所述钢筋混凝土立柱内的连接螺栓连接；所述立柱缓冲装置通过所述缓冲装置固定钢筋固定在所述钢筋混凝土立柱上。

进一步地，所述抛物线波形钢筋采用波形弯曲构造，形成阻尼弹簧，弯曲线形为抛物线。

进一步地，所述抛物线波形钢筋的表面镀锌或涂防锈漆。

进一步地，所述抛物线波形钢筋的直径φ10～φ12。

进一步地，所述钢筋混凝土立柱的长为20cm，宽为20cm，高为180～190cm。

进一步地，所述混凝土基础采用断面为25cm×25cm的C20混凝土基础。

进一步地，所述套筒螺帽的长为150mm，直径为10mm～12mm。

进一步地，所述立柱缓冲装置采用废弃轮胎。

进一步地，所述缓冲装置固定钢筋预埋在所述钢筋混凝土立柱内，所述缓冲装置固定钢筋的直径为8mm。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本发明提供的一种公路抛物线波形钢筋柔性护栏结构，利用抛物线波形钢筋结构与钢筋混凝土立柱形成柔性防护体系，在车辆冲击能作用下，依靠波形钢筋与混凝土立柱阻止车辆冲出路外，同时，波形钢筋受到冲击力后产生快速拉直和挠曲大变形，吸收撞击能量，形成柔性撞击，减小撞击对车辆和驾乘人员的损伤，当车辆撞击在立柱上时，依靠固定在立柱上的废旧轮胎减小车辆碰撞立柱的损伤，从而形成一个柔性防护栏结构体系。

附图说明