[发明专利]燃烧系统、发动机及燃烧控制方法在审
申请号: | 202111530459.9 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114233464A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 尧命发;杨瑞;郑尊清;刘恒;王浒 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | F02B19/10 | 分类号: | F02B19/10;F02B19/12 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张博 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧 系统 发动机 控制 方法 | ||
1.一种燃烧系统,包括:
机体(2);
活塞(1),安装在所述机体(2)内;
缸盖(3),安装在所述机体(2)的开口位置,所述缸盖(3)、机体(2)和活塞(1)限定第一燃烧室(4);
第一燃烧部,设置在所述缸盖(3)中部位置并与所述第一燃烧室(4)连通,用以向所述第一燃烧室(4)内喷射燃料;以及
第二燃烧部,设置在所述缸盖(3)上位于所述第一燃烧部旁侧的位置并与所述第一燃烧室(4)连通,所述第二燃烧部包括:
第二燃烧室(8),形成于所述缸盖(3)内,所述第二燃烧室(8)的燃料先于第一燃烧室(4)的燃料燃烧;以及
射流孔(11),形成于所述缸盖(3)的与所述活塞(1)相对的表面,用以将所述第二燃烧室(8)内燃烧的燃料形成所述射流火焰,以引燃所述第一燃烧室(4)内的燃料所形成的燃料束,并使得第一燃烧室(4)内的燃料束以扩散燃烧的方式进行燃烧。
2.根据权利要求1所述的燃烧系统,还包括:
进气道(12),形成于所述缸盖(3)上;以及
排气道(15),形成于与所述进气道(12)对称的所述缸盖(3)的径向另一侧上;
其中,所述进气道(12)内可开合的安装有进气门(13);所述排气道(15)内可开合的安装有排气门(14)。
3.根据权利要求2所述的燃烧系统,其中,所述第一燃烧部和第二燃烧部在所述缸盖(3)的径向平面内形成的连线与所述进气道(12)和排气道(15)形成的连线相垂直。
4.根据权利要求1-3中任一所述的燃烧系统,其中,所述第一燃烧部包括第一喷油器(6),设置在所述缸盖(3)中部位置并沿所述缸盖(3)的轴向方向延伸至所述第一燃烧室(4)内;所述第一喷油器(6)位于所述第一燃烧室(4)内的轴向第一端沿周向设置有喷孔。
5.根据权利要求4所述的燃烧系统,其中,所述活塞(1)的与缸盖(3)面对的表面上形成凹槽,所述凹槽的表面光滑设置,由所述第一喷油器(6)的喷孔喷射的燃料经所述凹槽的表面形成涡团。
6.根据权利要求1-3中任一所述的燃烧系统,其中,所述第二燃烧部,还包括:
第二喷油器(10),设置在所述第二燃烧室(8)内,用以向所述第二燃烧室(8)内喷射燃料;以及
火花塞(9),设置在所述第二燃烧室(8)内,用以引燃由所述第二喷油器(10)喷射的燃料。
7.一种发动机,包括:
如权利要求1至6中任一所述的燃烧系统;
监测单元,适用于监测所述活塞(1)的位置;以及
控制单元,适用于根据所述活塞(1)的位置控制所述第二燃烧部的点火时机;
其中,第二燃烧部包括第二喷油器(10)及火花塞(9)。
8.一种发动机的燃烧控制方法,包括:
监测发动机的活塞(1)的位置;以及
根据所述活塞(1)的位置控制火花塞(9)的点火时机。
9.根据权利要求8所述的控制方法,其中,监测所述发动机的所述活塞(1)的位置包括,根据与所述活塞(1)联动的曲轴在所述活塞一个工作循环中的曲轴转角的角度获得所述活塞(1)的位置。
10.根据权利要求9所述的控制方法,其中,根据所述活塞(1)的位置控制火花塞(9)的点火时机,包括在所述活塞的一个工作循环中,所述活塞(1)再次接近上止点的过程中所述第二喷油器(10)喷射燃料,之后所述火花塞(9)点火,并基于所述火花塞(9)的点火时机控制第一喷油器(6)向第一燃烧室(4)内喷射燃料,用以实现射流火焰对第一喷油器(6)所喷射的燃料的引燃。
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