[发明专利]电机转子、电机和新能源汽车在审
申请号: | 202111528223.1 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114204719A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 陈彬;伍永树;贾金信;郭长光 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K1/276;H02K1/28 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 刘子辉;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 转子 新能源 汽车 | ||
1.一种电机转子,其特征在于,包括转子铁芯(1),所述转子铁芯(1)包括磁钢槽(2)和设置在磁钢槽(2)的径向内侧的减重槽,所述减重槽包括第一减重槽(3)和第二减重槽(4),所述第一减重槽(3)和所述第二减重槽(4)沿所述转子铁芯(1)的周向交替排布,在垂直于所述转子铁芯(1)的中心轴线的横截面上,所述第一减重槽(3)的周向宽度沿着径向向外的方向递增,所述第二减重槽(4)的周向宽度沿着径向向外的方向递减。
2.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,沿着径向向外的方向,所述第一减重槽(3)呈开口外扩的U形,所述第二减重槽(4)呈开口内收的U形。
3.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,所述第一减重槽(3)和所述第二减重槽(4)均呈V形,所述第一减重槽(3)的开口朝向转子外圆,所述第二减重槽(4)的开口朝向转子内孔。
4.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,相邻的所述第一减重槽(3)和所述第二减重槽(4)之间通过加强筋(5)间隔开。
5.根据权利要求4所述的电机转子,其特征在于,同一极下,所述磁钢槽(2)为至少两个,至少两个所述磁钢槽(2)沿所述转子铁芯(1)的周向呈开口向外的V形排布,相邻的两个所述磁钢槽(2)之间形成隔磁桥(6),所述隔磁桥(6)的延伸方向与相邻的所述加强筋(5)的延伸方向之间呈预设夹角。
6.根据权利要求5所述的电机转子,其特征在于,所述隔磁桥(6)的延伸方向与相邻的所述加强筋(5)的延伸方向之间的夹角为α,α=5~7°。
7.根据权利要求4所述的电机转子,其特征在于,所述电机转子为斜极转子。
8.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,在垂直于所述转子铁芯(1)的中心轴线的截面内,同一极下,所述磁钢槽(2)为至少两个,至少两个所述磁钢槽(2)沿所述转子铁芯(1)的周向呈开口向外的V形排布,相邻的两个所述磁钢槽(2)之间的夹角为△,120°≤△≤150°,所述磁钢槽(2)内设置有永磁体(7),所述永磁体(7)的宽度为L1,△=(8~10)*L1*1deg/mm。
9.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,在垂直于所述转子铁芯(1)的中心轴线的截面内,同一极下,所述磁钢槽(2)为至少两个,至少两个所述磁钢槽(2)沿所述转子铁芯(1)的周向排布,所述磁钢槽(2)内设置有永磁体(7),所述永磁体(7)的宽度为L1,所述永磁体(7)的长度为L2,L2=18mm~22mm,L2=(0.85~1.1)*L1。
10.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,在垂直于所述转子铁芯(1)的中心轴线的截面内,同一极下,所述磁钢槽(2)为至少两个,至少两个所述磁钢槽(2)沿所述转子铁芯(1)的周向排布,所述磁钢槽(2)内设置有永磁体(7),所述永磁体(7)的宽度为L1,所述磁钢槽(2)与转子外圆相邻边的边长为L3,L3=(0.7~1)*L1。
11.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,在垂直于所述转子铁芯(1)的中心轴线的截面内,同一极下,所述磁钢槽(2)为至少两个,至少两个所述磁钢槽(2)沿所述转子铁芯(1)的周向排布,相邻的两个所述磁钢槽(2)之间形成隔磁桥(6),所述磁钢槽(2)内设置有永磁体(7),所述永磁体(7)的宽度为L1,L1=15mm~20mm,所述隔磁桥(6)的径向长度为L4,周向宽度为L5,L4=(0.9~1.0)*L1,L5=1mm~2mm。
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