[发明专利]一种提高油气用钛合金管材韧性的热处理方法有效
申请号: | 202111526890.6 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114182187B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 迟光芳;刘会群;易丹青 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | C22F1/18 | 分类号: | C22F1/18;C22C14/00 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 梁静 |
地址: | 410114 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 油气 钛合金 管材 韧性 热处理 方法 | ||
本发明公开了一种提高油气用钛合金管材韧性的热处理方法,涉及金属材料热处理技术领域。包括以下步骤:将钛合金管材依次进行退火处理、固溶热处理及时效热处理,即得热处理的所述油气用钛合金管材。本发明通过设计合理的热处理技术来提升油气用钛合金管材韧性,对实现材料的强韧性匹配、推动其在油气行业领域应用具有重要的意义。
技术领域
本发明涉及金属材料热处理技术领域,具体涉及一种提高油气用钛合金管材韧性的热处理方法。
背景技术
国外的钛合金油井管的开发与使用比国内使用传统镍合金油井管材料更早。在20世纪90年代,美国的RMI公司就已经成功将多种钛合金管材应用在工业化的石油天然气勘探开发领域,这充分说明了钛合金材料在油气行业应用的适用性。目前,由于我国的镍矿资源较为贫乏,而钛资源相对丰富,且随着我国工业技术的发展,钛合金加工制备技术日益成熟使钛合金油井管具有较低的制造成本。从长远来讲,大力发展钛合金油井管代替镍基合金管有利于油气资源的开发成本以及提高油井材料的可靠性。针对TC4钛合金油井管存在的问题,以含较廉价元素Mo和Zr的TC4合金(Ti-Al-V-Mo-Zr钛合金)作为研究对象,在不变形的基础上,仅通过热处理调控组织,如何提升油气用Ti-Al-V-Mo-Zr钛合金管材的冲击韧性是在构件领域应用需要解决的关键问题之一。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述背景技术中存在的不足,提供了一种提高油气用钛合金管材韧性的热处理方法。该方法通过设计合理的热处理技术来提升油气用钛合金管材韧性,对实现材料的强韧性匹配、推动其在油气行业领域应用具有重要的意义。
本发明的目的是提供一种提高油气用钛合金管材韧性的热处理方法,包括以下步骤:将钛合金管材依次进行退火处理、固溶热处理及时效热处理,即得热处理的所述油气用钛合金管材;
其中,退火处理是在945~960℃保温1~2h,随后冷却至室温;
固溶热处理是在910~930℃的条件下保温1~2h后空冷;
时效热处理是在500~600℃的条件下保温2~4h后空冷。
优选的,退火处理是在955℃保温1h,随后冷却至室温。
优选的,时效热处理是在550℃的条件下保温2h后空冷。
优选的,退火处理时升温速率20℃/min;
固溶热处理升温速率10℃/min;
时效热处理速率10℃/min。
优选的,所述退火处理时的降温速率为10℃/min。
优选的,所述钛合金管材为挤压态钛合金管材。
更优选的,所述钛合金管材为Ti-Al-V-Mo-Zr钛合金,其中,各元素的质量百分含量为:Al:6.1%,V:4.0%,Mo:0.5~0.8%,Zr:0.5~0.8%,钛:余量。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明提供的一种提高油气用钛合金管材韧性的方法,该方法对钛合金管材挤压态钛合金材料在接近相变点的温度955℃进行退火热处理,使具有魏氏组织的挤压态钛合金行形成球状α相的形核点;随后在两相区进行固溶热处理,通过改变固溶热处理的温度对钛合金的球化进行调控,提高合金的伸长率,最后再通过时效使次生α相析出。随着热处理温度的升高片状α相的长宽比也发生变化,其中:马氏体的长度范围为8~15μm,宽度范围为0.7~5μm,长宽比为2~12。
本发明提供的一种提高油气用钛合金管材韧性的方法,将油气用钛合金管材,首先在进行临近相变点退火,之后在两相区高温段进行固溶热处理,球状α相长大,并且通过控制片层α相的厚度,改变钛合金材料的断裂模式,大幅度提高了钛合金的韧性,解决钛合金在不能变形的基础上,解决钛合金强度高、塑性低导致的强韧性不匹配的问题。
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