[发明专利]一种破碎机用四分流减速机

说明书

本发明公开了一种破碎机用四分流减速机，包括：破碎机，以及设置在所述破碎机一侧的四分流减速机，所述破碎机的底部安装有支撑底板；四分流减速机，其设置在所述支撑底板的上表面的一侧，所述四分流减速机的顶部安装有顶盖，所述顶盖前后端面的上表面安装有固定螺钉；第一传动轴，其设置在所述四分流减速机的内部，且所述第一传动轴与四分流减速机的内部转动连接。其实现了四个齿轮处在同一个平面内啮合，有利于提高轴的刚性，从而有效的避免了现有的破碎机用减速机一般为同轴式减速机，减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同，但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使沿齿宽载荷分布不均匀的问题的问题。

技术领域

本发明涉及破碎机用减速机技术领域，尤其涉及一种破碎机用四分流减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。按照传动的布置形式可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，在现代机械中应用极为广泛。

现有的破碎机用减速机一般为同轴式减速机，减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同，但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使沿齿宽载荷分布不均匀的问题。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供多功能交通指示灯，实现了四个齿轮处在同一个平面内啮合，有利于提高轴的刚性，从而有效的避免了现有的破碎机用减速机一般为同轴式减速机，减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同，但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使沿齿宽载荷分布不均匀的问题的问题。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种破碎机用四分流减速机，包括：

破碎机，以及设置在所述破碎机一侧的四分流减速机，所述破碎机的底部安装有支撑底板；

四分流减速机，其设置在所述支撑底板的上表面的一侧，所述四分流减速机的顶部安装有顶盖，所述顶盖前后端面的上表面安装有固定螺钉；

第一传动轴，其设置在所述四分流减速机的内部，且所述第一传动轴与四分流减速机的内部转动连接；

联轴器，其设置在所述四分流减速机的两侧内壁上，且联轴器安装有六个；

输入轴，其设置在四分流减速机一侧端面的后端，所述四分流减速机另一侧端面的前端设置有输出轴，所述输入轴上设置有连接盘，所述输出轴上设置有连接盘，所述输入轴上安装有电机，所述连接盘的一侧设置有第二固定盘，且第二固定盘设置有四个。

优选的是，所述破碎机的前后端面均安装有支撑杆，且所述支撑杆安装有四个，所述破碎机上表面的四周安装有吊耳，且吊耳安装有四个，所述破碎机的内部安装有转轴，且转轴安装有两个。

优选的是，所述转轴上安装有破碎辊，且所述破碎辊设置有八个，所述破碎辊上安装有破碎齿，且所述破碎齿设置有八个，所述破碎机的两侧端面均设置有第一固定盘，且所述第一固定盘设置有两个，所述第一固定盘上安装有固定螺钉，所述第一固定盘的前端设置有连接盘，所述连接盘上安装有固定螺钉，所述连接盘的一侧设置有连接槽。

优选的是，所述输出轴与连接槽转动连接，所述四分流减速机上表面的前后端设置有固定孔，且固定孔设置有六个，所述顶盖通过固定螺钉与四分流减速机上的固定孔螺纹连接，所述四分流减速机的前端面设置有检修门，所述检修门的前端面设置有锁孔。