[发明专利]一种前装ETC实时清算方法及系统

说明书

本发明涉及一种前装ETC实时清算方法及系统，判断区别扣费成功流水(正常交易流水)和垫款流水并分别执行清算，对同一ETC合约账户支持多账户实时扣款的清算方式，扩大了ETC系统的使用场景，通过参数化的控制可以对黑名单等功能实现灵活化的配置，能够适应更多客户群体，可以提高时效性，减缓银行垫款压力，提高资金流通效率。

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种前装ETC实时清算方法及系统。

背景技术

目前ETC的办理是由客户到各银行网点进行签约办理，为了进一步拓展ETC的市场，增加了一种前装模式即在汽车出厂时直接进行ETC的安装，后期客户绑定银行卡并激活设备。这种模式下的ETC的清算模式与之前传统方式的清算模式有着本质区别。ETC现有系统的清算模式是由高速当天发送前一日该银行签约客户的通行明细进行批量扣款。

客户选择前装ETC方式后，汽车选装业务的请款由选装发行支撑系统与中国银联统一对接。选装发行支撑系统向中国银联前置服务单笔实时发送正常记账请款、争议记账请款、补交请款、退款数据，由中国银联与各合作金融机构进行联机扣款。选装业务的通行费归集划拨业务由中国银联及收单机构对接。发卡行根据中国银联的资金账单进行记账对账，通过中国银联清算资金至收单行。中国银联在T+1日对T日的正常记账请款、争议记账请款、补交请款、退款进行归类，形成T日终全量交易文件并提供至收单机构。收单机构根据日终全量交易情况进行资金划拨至部选装归集账户。

由此可见，现有的清算模式，为发行方与各金融机构对接进行每日的通行明细的批量扣款，仅支持批量扣款的单一清算模式，使用场景受限制。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提出一种前装ETC实时清算方法及系统，对同一ETC合约账户支持多账户实时扣款的清算方式，扩大了ETC系统的使用场景，通过参数化的控制可以对黑名单等功能实现灵活化的配置，能够适应更多客户群体，可以提高时效性，减缓银行垫款压力，提高资金流通效率。

为实现以上目的，本发明所采用的技术方案包括：

一种前装ETC实时清算方法，其特征在于，包括：

S1、汇总全量联机扣款文件；

S2、判断联机扣款文件的对应流水是否属于正常交易流水；

S3、当判断联机扣款文件的对应流水属于正常交易流水时，汇总扣费成功的交易流水进行日总清算；

S4、当判断联机扣款文件的对应流水不属于正常交易流水时，汇总垫款的交易流水，生成ETC垫款信息文件；

S5、根据ETC垫款信息文件校验是否存在有匹配的ETC合约；

S6、当存在有匹配的ETC合约时，进一步校验该ETC合约有效性；

S7、当ETC合约为有效时，识别该ETC合约归属的机构，并将对应垫款从该机构垫款户划拨至ETC清算户。

进一步地，所述步骤S3还包括：

进行日总清算后，生成ETC扣费成功信息文件；

更新对应客户通行明细表。

进一步地，所述步骤S6还包括：

当不存在有匹配的ETC合约时，将该ETC垫款信息文件对应的通行明细标记为差错流水。

进一步地，所述步骤S7还包括：

当ETC合约为无效时，将该ETC合约对应的通行明细标记为差错流水。

进一步地，所述步骤S7还包括：

根据差错流水，将对应垫款从总行垫款户划拨至ETC清算户。