[发明专利]对称紧固件拧紧装置

说明书

本发明公开了一种对称紧固件拧紧装置，涉及航空发动机转子装配技术领域。该对称紧固件拧紧装置包括固定支架、两拧紧支架以及驱动组件，固定支架用于固定转子；两拧紧支架对称设置，且拧紧支架的一端安装有用于拧紧螺母的拧紧件，拧紧支架的另一端可绕拧紧件转动地安装于固定支架上；驱动组件用于同时驱动两拧紧支架转动以使两拧紧件对螺母进行拧紧。使用本发明提供的对称紧固件拧紧装置，通过两拧紧支架同时对转子内腔对称紧固件的螺母进行拧紧，使得对称紧固件的螺母拧紧力矩相等，且解决了因用额定拧紧力矩紧固一处紧固件后，与其对称的另一端会翘起，造成螺纹孔不对正，紧固件难以放下的问题。

技术领域

本发明涉及航空发动机转子装配技术领域，特别地，涉及一种对称紧固件拧紧装置。

背景技术

大型航空发动机为追求高压比高膨胀比,转子常由数级轮盘组成,特别是压气机,级数多、直径大、级间距离窄,用于级间连接的紧固件数量较多，且有对称拧紧的要求。实践发现，逐个拧紧对称紧固件的螺母，会造成对称紧固件的螺母拧紧力矩相互差异，特别是连接薄壁件的紧固件，在用额定拧紧力矩紧固一处紧固件后，与其对称的另一端会翘起，造成螺纹孔不对正，紧固件难以放下。在转子外部拧紧时常使用对称个数个螺栓同时拉伸，将螺母拧紧到贴合法兰边，再用额定力矩拧紧的方法，但在拧紧转子内腔紧固件时，较小的进口直径和较大的安装直径、狭窄的轴间距，限制了力臂展开，只能逐个拧紧紧固件，因此造成转子内腔对称紧固件的螺母拧紧困难。

发明内容

本发明提供了一种对称紧固件拧紧装置，以解决转子内腔对称紧固件的螺母拧紧困难的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种对称紧固件拧紧装置，用于拧紧转子内腔对称紧固件的螺母，所述对称紧固件拧紧装置包括：

固定支架，所述固定支架用于固定所述转子；

两拧紧支架，两所述拧紧支架对称设置，且所述拧紧支架的一端安装有用于拧紧所述螺母的拧紧件，所述拧紧支架的另一端可绕所述拧紧件转动地安装于所述固定支架上；以及

驱动组件，所述驱动组件用于同时驱动两所述拧紧支架转动以使两所述拧紧件对所述螺母分别进行拧紧。

作为上述技术方案的进一步改进：

上述的对称紧固件拧紧装置，进一步地，所述拧紧支架包括竖向伸缩杆和横向伸缩杆，所述拧紧件安装于所述横向伸缩杆的第一端，所述横向伸缩杆的第二端与所述竖向伸缩杆的下端部相连，所述竖向伸缩杆的上端部绕所述拧紧件转动地安装于所述固定支架上以使所述拧紧件对所述螺母进行拧紧。

上述的对称紧固件拧紧装置，进一步地，所述固定支架包括支撑架、安装架、外定位盘以及内定位盘，所述安装架安装于所述支撑架上，所述外定位盘安装于所述安装架上，所述内定位盘安装于所述外定位盘上，所述外定位盘和所述内定位盘的下表面分别设有用于定位所述转子的定位爪。

上述的对称紧固件拧紧装置，进一步地，所述内定位盘上对称设有两弧形导轨孔，两所述竖向伸缩杆与两所述弧形导轨孔一一对应，所述竖向伸缩杆的上端部穿过所述弧形导轨孔与所述驱动组件相连，所述驱动组件同时驱动两所述竖向伸缩杆在所述弧形导轨孔内运动。

上述的对称紧固件拧紧装置，进一步地，所述拧紧件为棘轮扳手头，所述驱动组件同时驱动两所述竖向伸缩杆在所述弧形导轨孔内往复运动。

上述的对称紧固件拧紧装置，进一步地，所述驱动组件包括框架、导杆、连杆、曲柄以及驱动件，两所述竖向伸缩杆纵向限位于所述框架内，所述导杆的一端与所述框架相连，所述导杆的另一端与所述连杆的一端转动相连，所述连杆的另一端与所述曲柄的一端转动相连，所述驱动件与所述曲柄的另一端以驱动所述曲柄转动。

上述的对称紧固件拧紧装置，进一步地，所述竖向伸缩杆的上端部设有轴向限位板，所述轴向限位板位于所述内定位盘的上侧，且所述轴向限位板与内定位盘之间设置有支撑弹簧。